MPV当前的热度就好比蚂蚁底下的热锅，热得一塌糊涂，MPV的空间大，家庭出行适宜，摆个摊啥的也挺不错，关键如今7座车的6年免检已经解禁，不用频频遭受年检的折磨，这对于MPV市场也是积极信号。丰田对MPV的关注明显提升，在更新埃尔法以及塞纳后，如今全新的雷克萨斯LM也蓄势待发，这款车定位豪华中大型MPV，最大的特色就是昂贵。
雷克萨斯LM素来有丰田加价王的称呼，一般不超过80万甭想到手，120万的车落地起码超过200万，魅力如此。不过除了贵外，这款车也不是没别的长处。在奢华感以及舒适度上，这款车相比丰田那款只要加价40万左右的埃尔法有过之而无不及。
雷克萨斯LM是基于埃尔法改造而来，造型上两车十分想象，不过LM采用的是雷克萨斯的家族化超大纺锤中网设计，辆车钩状矩阵大灯组，除了宏观大气外更具备一定的辨识度，这款车尽管卖不过埃尔法，但是借助雷克萨斯的名气，显然能给车主带来更加深厚的体面。侧身的亮点在于悬浮车顶，十分有科幻感，尾部的亮点则在于夸张的分体大灯，气宇轩昂。
跟埃尔法一样这款车特色在于内部，空间硕大自不必说，经典的4座以及7座航空座椅布局强调舒适度，车载冰箱、大音响的采用提升了娱乐性，作为一款定位偏重商务的车型，这款车不仅提供黑得掉渣的隐私玻璃，还做了前后排前后排隐私隔断，后面可以从心所欲谈生意，这一点对于大佬来说很贴心的设计。
至于动力这款车的表现也不逊色，与时俱进采取了与凯美瑞同款的2.5L混动组成，为了进一步保证输出的平稳，丰田还为这款车配备了电动四驱技术，越野力不凡，这也进一步保证了其乘坐舒适度。
综合来看，新款的雷克萨斯LM依旧保持着不错的实力，埃尔法一样霸气的外观，动力上因为混动系统的采用，节能减排上也具备不错的表现，这样一款庞然大物也能具备超低的油耗。目前来说LM能够保持较高的加价水准，除了产品力过硬外，也是拜市场空白所赐。随着MPV车型不断增多，这种现象无疑会平稳减轻。