【太平洋汽车网 导购频道】在10-15万元紧凑型SUV车型市场中，可谓是自主品牌与合资品牌的“分水岭”，选高配的自主品牌车型还是入门的合资品牌车型，相信是不少用户的痛点。近年来国产车的进步又是我们有目共睹的，因此，在相近的价格区间内，倾向选择高配自主品牌车型的用户越来越多。
在第二代CS55 PLUS上，我们看到了耳目一新的感觉，那它对比同级合资品牌的标杆车型——日产逍客究竟有那些优势？我们一起来挖一挖。本次我们对比的是长安第二代CS55 PLUS 1.5T自动领航型（预售价12.19万元）与日产逍客2.0L XV智享版（售价为15.49万元）
可以看到，无论是第二代CS55 PLUS还是日产逍客，它们都以年轻时尚为设计主基调，但两者之间有不一样的诠释。
第二代CS55 PLUS与日产逍客两款车型均采用了各自家族的设计语音。在长安最新的新科技智慧美学指导下，第二代CS55 PLUS的设计更为大胆，视觉冲击力更强。
第二代CS55 PLUS强大的视觉冲击力来自尺寸巨大的中央进气格栅，名为光影渐进式的格栅几乎占据了前脸的2/3。相比之下，逍客V-motion格栅虽然尺寸不小，但观感上的冲击力相对较弱。
第二代CS55 PLUS配备了远近光一体式LED大灯，大灯内还配有光环日间行车灯，整体设计感十足。进行对比的日产逍客仅配备卤素前大灯，灯具配置上稍逊于第二代CS55 PLUS。
第二代CS55 PLUS保险杠下半部加入贯穿左右的装饰，增加设计感之余又让整个前脸观感更加运动。相比之下，日产逍客保险杠造型相对保守，观感中规中矩。
第二代CS55 PLUS侧面采用了全新钣金造型，重新设计的车身线条更具动感。日产逍客侧面同样并不单调，外抛的后翼子板营造出较强的肌肉感。
尺寸上，第二代CS55 PLUS的三围与轴距对比逍客均有一定的优势，这为其车内空间表现打下了坚实的基础。
第二代CS55 PLUS配备了无钥匙进入系统，而本次进行对比的逍客车型并未配备，同时本次对比的逍客车型还缺失了一键启动功能。
参与本次对比的第二代CS55 PLUS配备了19英寸疾风轮辋，对比起逍客所配备的17英寸五辐式轮毂，观感上更加大气。
第二代CS55 PLUS取消了贯穿式尾灯设计，尾翼上纵置的高位刹车灯设计别具一格，保险杠上排气管口装饰让车尾的观感更加运动。而逍客的车尾设计较为圆润饱满，肌肉感十足。
第二代CS55 PLUS星环LED尾灯由128颗LED组成，点亮后辨识度十足。而逍客上的熏黑回旋镖式LED尾灯则与前大灯设计相呼应，外凸的灯罩提高了尾灯的立体感。
来到车内，第二代CS55 PLUS与逍客的风格差别十分巨大，如果说逍客的设计代表着过去，那第二代CS55 PLUS的设计会是代表着未来。
在“新科技美学”的指导下第二代CS55 PLUS的内饰设计十分前卫，颇有几分法系车的味道。相比之下，逍客的内饰设计更加循规蹈矩，设计布局十分常规。
第二代CS55 PLUS的D型运动方向盘采用对称设计，观感十分新颖。相比之下，即便逍客采用了平底方向盘，在第二代CS55 PLUS面前也黯然失色。
第二代CS55 PLUS配备了10寸全液晶仪表，对比逍客的机械仪表+小尺寸彩屏，能显示更多车辆信息，包括导航以及驾驶辅助等。
第二代CS55 PLUS高配车型配备了12.3寸中控屏，内置IMS智能交互系统，其中包含了FACE ID 人脸识别（启动发动机、账户登录）、智能手势控制、疲劳监测/提醒以及不规范行为提示。
AI语音互动可智能化声源定位、全车语音控制、设置个性化唤醒词、进行多轮语音对话以及提供免唤醒功能。
此外，第二代CS55 PLUS高配车型还配备540°高清全景影像，可通过全景前、后摄像头，将车身四周及底盘影像，传输至车内中控大屏，全方位立体显示路面情况。
相比之下，逍客的9英寸屏幕的智能化程度会稍逊一筹，其语音控制仅支持音乐、导航、蓝牙电话、行车记录仪以及常用指令免唤醒。
在空调配置方面，本次进行对比的第二代CS55 PLUS配备了自动空调，其中控台上保留了部分必须的实体按键，以方便驾驶者进行盲操。而逍客配备的则是手动空调。
此外，第二代CS55 PLUS除了通过中控上的实体按键控制空调系统外，还可通过屏幕进行设置。
第二代CS55 PLUS鞍座部分设计感极强，C型电子挡把头线条优美，后方驾驶模式选择以及摄像头、行车记录仪控制按钮设计新颖，让人过目不忘。
逍客采用了传统的机械式换挡机构，设计上并没有太多出彩的亮点。
后排配置方面，第二代CS55 PLUS与逍客均配备了后排出风口，但第二代CS55 PLUS还配备了两个USB充电接口，以满足后排乘客的用电需求。
本次进行对比的第二代CS55 PLUS配备了全景天窗，该天窗前半部还支持电动开启，相比之下，逍客并未提供天窗这一配置。
目前，第二代CS55 PLUS自动领航型的预售价为12.19万元，而逍客2.0L XV智享版的售价为15.49万元。前者为车系的高配车型，而后者则为车系的入门车型。因此第二代CS55 PLUS配置的丰富度会有较大的优势。
智能驾驶辅助系统会是第二代CS55 PLUS的配置优势，其中包括了自适应巡航、LCA 并线/换道辅助等。这些都是逍客所不具备的。
在舒适性配置方面，第二代CS55 PLUS优势同样明显，无钥匙进入、一键启动、全景天窗等配置应有尽有，这是同价位的逍客所无法提供的配置。
拥有更大的车身尺寸，第二代CS55 PLUS在车内空间表现方面对比逍客会有一定优势。然而，第二代CS55 PLUS的优势不仅在于空间，座椅配置也有不少亮点。
第二代CS55 PLUS前排提供了两张一体化运动座椅，座椅采用双色皮质包裹，在触感以及舒适度上都比较优秀。对比于同价位的逍客，得到的只是织物座椅。
在座椅配置方面，第二代CS55 PLUS提供主驾6向/副驾4向电动调节，并且带有座椅加热。而同价位的逍客仅仅提供主驾手动6向调节。
身高为178cm的模特坐前排，调整好驾驶坐姿，头部空间为一拳三指，同时前排手枕提供了良好的支撑。
前排不动，体验者坐后排，头部空间为一拳两指，腿部空间两拳有余。
在车内空间方面，第二代CS55 PLUS的尺寸优势的确为车内空间带来了不小优势。
身高为168cm的模特坐前排，调整好驾驶坐姿，头部空间为一拳两指。
前排不动，体验者坐后排，头部空间为一拳三指，腿部空间两拳有余。
在储物空间方面，两款车型的常规储物空间大同小异，但第二代CS55 PLUS得益于采用了电子挡把的设计，因此其鞍座下方有大面积的镂空，创造出不小的储物空间。
长安第二代CS55 PLUS
日产逍客
动力部分，第二代CS55 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率达138kW，峰值扭矩达300N·m。该发动机拥有“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统，能让350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率。而智能润滑系统则采用全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴（PCJ）以及低粘度机油，形成智能润滑系统，实现整机超低摩擦，达成优秀油耗水平。
与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，其综合传递效率高达94.3%，让动力输出更为直接。
相比之下，逍客搭载了2.0L自然吸气发动机，其做大功率111kW（151PS），峰值扭矩194N·m，与之匹配的是CVT变速箱。从数据的角度看，即便第二代CS55 PLUS的发动机排量不及逍客，但其最大功率以及峰值扭矩都拥有不小的优势。
通过对比可以发现，长安第二代CS55 PLUS拥有极高的综合竞争力，时尚前卫的外观、丰富的舒适以及安全配置、更加智能的车机系统等都是第二代CS55 PLUS挑战日产逍客的资本。加上售价上的优势，第二代CS55 PLUS会是10-15万元区间紧凑型SUV市场中不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 张华）