日系车2月份销售下滑？看各类数据解读日系车是否“遇冷”！

日前，偶然发现一篇标题较为夸张的文章，具体名字已忘记，但主题却是说日系车2月销量下滑很厉害，问日系车出了什么事。单就数据来看，今年2月份日系车的整体销量的确下滑了很多，环比也都差不多腰斩，但如果不对比综合分析，仅从单个销售数据来看，是非常不合理的。

分析销量下滑原因

据乘联会二月份的销售快报，二月份国内乘用车市场销量环比下降了45.5%。鉴于农历春节是在二月份，再加上二月份本身就比平时少了几天，一来一回近半个月没有销售，环比大跌不是很正常吗？2月份日系车的销售数据确实不怎么样，甚至可以说很惨淡，那么接下来就来看看他们到底有多惨淡：东风日产在2月份共销售64143辆新车，比去年同期增长了404.9%，但环比却下滑了48.3%，跑输了整个大盘，这才算真正出现了销量下滑。另外，今年2月，东风日产旗下车型轩逸被大众朗逸超越，以28633辆名列轿车排行榜第二位，这应该是近一年来轩逸首次下滑名次，当然，这也不是没有记录的。

各类车型销量排比

广汽丰田和一汽丰田环比下滑38.7%，广汽丰田和一汽丰田分列厂商排行榜第9和第10位，两家公司2月份共销售99948辆汽车，比去年同期增长了数倍，但环比同样下滑38.7%。今年2月，丰田仅有卡罗拉、雷凌和荣放三款车型销量过万，但也均杀入各自排行榜前十名，作为目前全球总销量最大的车型，十分稳重的丰田卡罗拉表现不俗。

该公司旗下两家合资公司——东风本田和广汽本田本月连排前10名都没有进入，东风本田下降2位，排名第11位；广汽本田则非常稳定，在近两个月的榜单中均排名第14位。此前，本田每月都有多达六七款车型销量过万，而今年2月仅有“传奇”车型本田CR-V销量过万，连雅阁、思域等车型都排不上轿车前十五名，车型个体数据实在不佳，这也最终导致整体数据跑输大盘。从今年2月的销售数据来看，如果只是简单地从销量数据来看日系车的销售情况，的确很容易得出日系车不受欢迎的结论，但如果综合其他一些数据来衡量，则很可能得出相反的结论。

总结

一汽大众2月共售出新车284.7%，较上年同期增长284.7%，但环比下滑50%以上，销量早已腰斩，那么，是否也可以断定，德系车也不受消费者青睐？与此类似，今年2月吉利汽车也出现了50%左右的销量下滑，那么，这样的判断是否也能得出这样的结论，根据这一理论，仅仅只是说日系汽车销售遇冷，这种判断过于偏颇。