当然，面对福特这近乎“癫狂”的操作，也有不少消费者对新一代蒙迪欧的实力产生了质疑。那新一代蒙迪欧，到底能买吗？今天，笔者就带大家了解一下这款车，看看这被誉为“价格屠夫”的全新蒙迪欧，到底有什么特点？
先从外观方面来说，没有意外，全新蒙迪欧也是采用了如同EVOS一样的家族式设计语言，以大尺寸的点阵式格栅搭配分体式大灯，带来了极强的视觉冲击力。至于说这个设计好不好看？一千个人就有一千种答案，还是那句话，全凭个人审美，反正作为年轻人的笔者是挺喜欢的。
全新蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，就账面数据来看，要比凯美瑞、雅阁、帕萨特等“老对手”更加出色；而以实际表现来看，身高178cm的同事落座前排，头部空间还有1拳，表现比较主流。来到后排，保持前排座椅不动，体验者的后排头部空间剩余4指，腿部空间接近3拳，给我的感受是要比凯美瑞好不少，当然这也无可厚非，毕竟体格要大一圈。
目光再回到前排，全新蒙迪欧用了如同EVOS一样的内饰设计，几乎贯穿中控的1.1米超大屏幕，视觉冲击力很强。最左侧是12.3英寸的液晶仪表盘，右侧是27英寸的大联屏，内置有全新一代的SYNC+2.0智行互联系统，提供有丰富的智能网联应用；且值得一说是，这块联屏的分辨率高达4K级，显示效果比较清晰、细腻。不过，这块大屏仅仅在次低配车型及以上车型才有，不过入门版车型这13.2英寸中控屏+8英寸液晶屏的组合，同样带来了不错的视觉效果。
配置上，全新蒙迪欧整体的配置程度还不低，主被/被动安全配置上带有6气囊，次低配及以上车型配7气囊，并带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等一系列智能安全配置；而在其他配置方面，像手机前排无线充电、皮/翻毛材质混搭座椅、座椅加热、通风、Bang&Olufsen音响、7色氛围灯、AR实景导航等均是全新蒙迪欧的亮点配置。
而从上述提到的配置来看，全新蒙迪欧的诚意还比较足，不过相比之下我更喜欢它的动力配置。其标配有一台型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为175kW，最大扭矩为376N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。而从实际表现来看，蒙迪欧一改往日那暴躁的性格，以舒适性为主导，变得更加“顾家”起来。
总的来说，入门版蒙迪欧的配置程度或许没有中高配更有诱惑力，但价格比较“香”，而大空间与2.0T+8AT的组合，也足以值回票价。所以在我看来，全新蒙迪欧的整体性价比还挺高，是一个可以考虑的车型。说句题外话，全新蒙迪欧的这个价格，会不会让大众的凌渡L很难堪？对此，你们又怎么看呢？