长安CS75反超哈弗H6，这应该是今年2月SUV市场最大的“意外”了。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2021年2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%。其中，2月份SUV销量55.6万辆，同比增长426.7%，环比下降43.8%。
作为2月表现最好的细分市场，在整体销量增长的同时，其内部各车型之间的争斗也是腥风血雨。尤其是长安CS75终于实现了对哈弗H6的销量反超，国内SUV市场上的销量冠军终于再次易主了。
事实上，长安CS75一直虎视眈眈，与哈弗H6之间在销量上的差距也在减小，此次反超，也在意料之中。不过，由于两者销量差距不大，哈弗H6夺回冠军之位也并非没可能，所以3月销量值得期待。
除了头部阵营的争夺之外，2月有一款豪华车的表现也是可圈可点，奥迪Q5L冲榜前十成功，且反超奔驰GLC，值得点赞；同时，长安欧尚X5作为此次榜单前十的黑马，产品力也是相当强悍的。
另一边，合资阵营各车型之间也在不断变化，途观、RAV4销量排名开始明显回升，合资SUV在国内SUV市场影响力仍然非常强大。
虽说2月正值农历新年，但SUV市场的表现却是跌宕起伏。3月车市回归正轨，意味着真正的较量开始了。长安CS75还会继续站在冠军之位上吗？哈弗H6能否夺回第一位置？
本期车邦德将通过价格曲线来反应SUV市场榜单前十车型的销量走势以及3、4月价格涨跌预测。
长安CS75
指导价：11.39万元
2月销量：32365台
2月长安CS75卖了32365辆，虽然与哈弗H6成绩很接近，但这是其第一次反超，由此H6一家独大的格局彻底被打破。
CS75的超长发挥，离不开其产品力的均衡。加上目前终端优惠较为稳定，北上广三地的最大优惠均为2万元，价格的稳定对于销量的提升也有一定的推动作用。
不过，由于与H6销量差距不大，3月谁是销量冠军，仍存在悬念。而CS75的夺冠，势必带来H6的反扑，所以3月真的不好说谁能笑到最后。
价格方面，目前H6终端的让利要更大，CS75为保得来不易的位置，不排除在促销上会进一步下探。
哈弗H6
指导价：11.40万元
2月销量：31066台
本次销量统计以乘联会销量数据为参考，但如果参考上险数的话，哈弗H6仍是2月销量冠军。不管参考哪个数据来源，不得不说，长安CS75带给哈弗H6的压力越来越明显。
H6目前在售车型包括了第二代和新平台的第三代车型，虽然产品线比较丰富，但也容易造成不知如何去选择的尴尬。
价格方面，目前H6终端促销最高达到3.3万元，比竞品CS75多了一万元之多，价格性价比还是相当不错的，带来的吸引力自然也不小。
如果能继续保持这一价格走势，加上第三代车型全新的设计和更加智能化的配置，预计H6在销量上不会太差，很可能会重新站上榜首之位。
东风本田CR-V
指导价：20.78万元
2月销量：14896台
作为合资阵营的领头羊，CR-V在销量上还是比较稳定的。无论是兄弟车型皓影，还是曾经的主要竞争对手大众途观、丰田RAV4等，与本田CR-V的销量差距还比较大。
CR-V能够一直保持不错的竞争势头，与其多年来积累的知名度有着很大关系，这是其他同级别车型很难比拟的。虽然之前出现过比较大的质量隐患，但良好的口碑以及产品力，使其能够迅速走出市场阴霾。
销量的稳定，使其在价格上也相对比较“保守”。目前北上广三地的促销在9000-12000之间，预计3、4月价格波动的概率很小，基本会维持这一优惠。
上汽大众途观
指导价：23.58万元
2月销量：14224台
途观近期的销量有上升的势头，排名也在回升。究其原因，2021款的到来，1.4T车型也开始搭配7速湿式双离合变速，这使其入门版车型性价比明显提升，也成为新的销量增长点。
2月销量，途观与CR-V只差百台，追赶势头强劲，有了去年品牌受创的经历之后，上汽大众在产品上明显下了功夫。
眼下，除了提升产品性价比之外，终端的大幅让利也是途观销量上扬的主要原因之一，最高5万的促销力度，吸引力是大大的。
近期途观上扬势头很强，在促销方面也是颇为大手笔，3、4月价格波动会相对较稳定，但随着上海车展的到来，不排除优惠扩大的可能性。
吉利博越
指导价：10.08万元
2月销量：11855台
第五名吉利博越也是常年上榜的自主SUV之一，近期上榜排名非常靠前。
上市初期，博越靠“出位”的造型和领先的智能化配置，很快成为吉利旗下又一销量支柱；同时，快速的产品迭代也使其一直保持着新鲜度。
这样的市场策略也让博越在促销上不是很激进，目前终端最大降幅为1万元，广州地区甚至还没有优惠。在不依靠降价来吸引消费者的前提下，不错的产品力会是其销量得以保证的最大杀手锏。
一汽丰田RAV4
指导价：21.18万元
2月销量：10574台
RAV4荣放表现出来的产品力，可以说绝对有实力与CR-V相抗衡。
今年以来，RAV4荣放已经连续两个月进入榜单前十，可以说一路高歌。不过，全新奇骏即将到来，将会带来不小的阻力。
眼下，RAV4荣放在促销上略显吝啬，北上广三地最高也仅有8000元，反之CR-V降幅在万元上下，奇骏老款清库，力度已超过2万元。在这种情况下，销量自然要差了点。
如果能在价格上放开手脚，相信RAV4荣放的销量会再进一步。
奥迪Q5L
指导价：41.58万元
2月销量：10529台
2月奥迪Q5L成功荣获豪华品牌SUV的销冠，同时反超奔驰GLC，成为SUV市场榜单前十名中唯一的豪华车型。
奥迪Q5L最近几个月突然的市场发力，不错的产品力之外，还有一个重要的原因就是舍得让利，也说明奥迪的诚意满满了。
目前，北上广三地的降幅在7、8万上下，个别车型的让利幅度还要更大，以价换量的策略确实好用，接下来Q5L大概率会延续这一“灵药”。
长安欧尚X5
指导价：9.39万元
2月销量：10405台
不仅仅是长安CS75的崛起，长安欧尚X5的表现也是可圈可点。2月入榜前十榜单，妥妥的黑马体质。
欧尚X5凭借蓝鲸动力以及宽体低趴造型的产品优势，加上价格性价比，销量是蹭蹭地涨，效果相当不错，特别适合预算有限的年轻准车主。
目前，这款车北上广三地终端均暂无优惠，销量不错，降价也实在没必要吧。
一汽-大众探岳
指导价：22.09万元
2月销量：10255台
探岳的上榜自然离不开品牌的加持，2月排名相比1月进步不少，但如果看重个性化、智能科技等产品力，呵呵。
与途观近期销量表现相比，探岳略显逊色，好在价格性价比还不错，北上广三地的让利在3-4万之间，还是很有诚意的。
东风日产奇骏
指导价：20.28万元
2月销量：10113台
虽然是榜单前十垫底车型，但能够在换代之前依然保持这样的成绩，已属不易。从目前已知曝光的信息来看，全新奇骏至少在外观上足以令人惊艳。
目前老款清库，价格优势明显，北上广三地让利在2-3万之间，在新款上市之前，基本会维持这一力度。
全新奇骏上市后，预计对丰田RAV4荣放，以及途观等将产生一定冲击，毕竟看奇骏过往的成绩还是相当有底气的。
写在最后：
今年2月份的车市销量已经完全告别了去年同期的阴霾，几乎每款车型都保持着大幅度的同比增长。接下来的2021上海车展，将有多款新车上市，届时，SUV市场的座次排名或将迎来腥风血雨般的震荡和换血。
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