眼下的车界江湖血海厮杀，在此背景下诞生许多高质量车型。“车场巨无霸”宝马X5，强势出场，从未落后。“日系常青树”本田雅阁，在同级里成为了标杆。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如启辰T90和宝沃BX5。
为了贴近实质，专门请来驾车者小杨，开着启辰T90跑了一段时间，不久之前刚刚换到宝沃BX5，已经提了4个月，开了8400公里，究竟宝沃BX5都有哪些长处和短处？宝沃BX5和启辰T90对比究竟有哪些值得称道的地方？一起来听听他的心声吧！
先开启辰T90
外表：外表漂亮，唬人，回头率高。看别人换的倒车灯比我的亮，估计我这个没买到好的，还会换一个，外表还是比较漂亮，喜欢这个造型的，细节处理很好就是漆薄，前几天拐弯蹭砖上了漆掉了一块。
内饰做得还行吧，该有的也都有。声音大小，空调温度高低，中央控制台软质用料较多好评，整体看上去比较大气，但细节有待提升，新车异味还可以接受，没有感觉有异响，一切正常。
空间宽敞，后座也舒适，喜欢驾驶超40以上方向盘会紧点，还可以定速，感觉稳定好。空间很大，像我这种1.8米身高坐上去也感觉不了压抑感很舒适，而且后排可以放倒，放倒了还是睡觉，真的很不错，掀背车，后备箱开口大放东西方便，后一排还可以按比例放倒。
都是货真价实的感觉到宽敞舒适，舒心贴心的。而且悬挂调教很软，所以走颠簸道路不会反馈很严重，静音方面很好，基本只有来自引擎的声音，其他噪音没太大感觉，舒适度不错，座椅坐着软硬适中，腰不酸大腿不痛。
整车动力偏肉，但家用还可以应付吧，话说回来动力大了油耗也就高了。中断加速不错，中途超车深踩油门可以，超车很有信心，2.0的，手动，动力还行，但是上坡有点虚，起步不仅仅是快，最重要的是比较稳。
买suv谈操控纯属扯淡，就像买跑车求空间一样。滤震硬，不过后独立悬架的表现还是不错，干脆利落，走S蛇行很稳，转弯时在ESP的作用下也非常稳健，刹车比较好，刹车片不紧不松，开车挺安全的。
再开宝沃BX5
颜值：颜值是我觉得BX5最出众的地方，整个车看上去比较别致。整体上线条流畅，侧面比较有力量感，卤素灯，多少感觉还是没有LED好，这个能改进下就好了，挺满意的，就是排气管藏在底下，要是露出来会不会看起来更帅。
这个价位内饰还过得去，该有的都有了。内饰格调很德系，塑料也多好在做工不错，看起来不廉价，而且上面的多功能按钮也很齐全，平时常用的功能都有了，天窗就不说了，有天窗的车开着是真舒服。
这台车虽然是紧凑型SUV，空间表现还是很不错的。前排置物空间够用平时放一些票据和证件什么的，门板置物空间放水和手机，当然前面驾驶室，不管看外面道路的视线，还是腿部踩制动油门的空间，真的宽松，置物空间很足，车体四米五，前后排空间都很大，后备箱就会略小。
舒适度没地说，这是我最满意的。静音性很好，车门关起来声音稳稳地，尤其是过减速带的时候，感觉非常柔和，前面很大，后一排和前排也差不了多少。
动力觉对可以的，放了挺多东西，开起挺顺的，不会很肉。车加速很快，升挡很平顺，1.8T动力没地说，德系车涡轮增压技术很成熟，但是无论市区行驶，还是高速超车都信心十足。
驾驶方面首先是觉得这辆车驾驶起来相当地听话，也是很好驾驶感受。前后独立悬架很良心，调校也不错，平时路感很好开车的时候很安心，这车跑的太快的时候，过弯感觉有点转不过来，可能是我技术不够，刹车不满意，偏软，总感觉力不是能很踏实的加在车轮上。
结语:
启辰T90：这样的一般家庭用车有这种外观，去到哪都会被人家多看几眼，一个人的时候还是可以任性的开一开，操控感还是不错的。宝沃BX5：整车的舒适性还是很高的，还有两种驾驶模式可以切换，换成运动模式的话感觉动力输出畅快。我给启辰T90 89分，宝沃BX5 91分，宝沃BX5像是为我量身定做，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。我承认，启辰T90也相当不错，但宝沃BX5更受我的青睐。如今宝沃BX5在市场算是炙手可热的车型，开这辆宝沃BX5会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是三个字：都挺好！那么，开完启辰T90，再开宝沃BX5，对比档次，车主：二者针尖对麦芒。各位是否有自己独特的见解呢？