作为中型SUV的领队，途观L和红旗HS5属于两个完全不同的派系，前者有德国大众的强大品牌背书，后者属于国产自主品牌新发展的后进秀，从等级来看，这两辆车没什么差别，虽然很合适，但是现在国产品牌开始兴起的话，不知道谁会输，裸车同价位的大众途观L与红旗HS5，哪款更值？老司机：差距很大。
汽车的对比度显示在最直观的价格上，大众L的官方指导价格设定为21.88万件，终端折扣后的价格只不过17.98万件，HS5的官方指导价格设定为18.38万件，虽然没有终端折扣，但是和L的终端的交易价格一致，所以，关于裸车的价格设定，这两种车型的区别是没有的。
与外观对比，L是神之车的中途观的替代品，但整体等级也已升级为中型SUV，但是，这辆车基本上是中途观的放大版，车架没有新意，还是老规矩，反过来看红旗HS5，设计平台不一定比群众之路看L高端，但毕竟是红旗下的首个SUV，在外观造型制造方面还是值得期待的，线条方向柔和，设计动感时尚，微微可以看到豪车的风格，对于两个字：完美。
在尺寸比较中，L的长度和宽度的高度被设定为4712/1879/1673毫米，轴距的尺寸为2791毫米，红旗HS5被设定为4760/1907/170mm的长度和宽度高的尺寸，轴距离被设定为2870mm的尺寸，但基本上是被裁剪的状态。
与内部装修相比，L的设计观念更好，除了线简单被指责之外，等级的格调和材料的选择都在恪守德系重工的高端制造，虽然不一定比BBA更豪华，但是我很欣赏，驾驶体验更舒适，红旗HS5不同，双屏幕联动中控区域一开始就质感出众，加上全面积加入真皮套和木料装饰，华丽属性上与道观L无法比拟，更何况红旗HS5装有触摸按钮和高仿奥迪的微波炉杆，的盛况。
与动力对比，两辆车符合2.0T排量的发动机，而红旗HS5没有区别于高功率的调整，开始是224马力的爆炸，另一方面，一般道观L根据高功率调整，分别输出186马力和220马力，从数据来看，L在马力的输出方面完全没有反击的力量，因为有着对7速DCT的调教的优势，以零百加速性能能跑到8秒7，比红旗HS5的9.69秒快了，红旗配置6AT的黄金变速器也明确了，关于底盘的调教，两辆车都采用了前后独创的，所以，谁比较优秀？
配置丰富性的对比，这是红旗HS5应压倒大众道观L的最后稻草，全系统标准装备轮胎压监测警报，并行线辅助，主被动制动辅助，360影像，多套运转模式切换，电动行李箱（支持存储功能））、远程操作、HUD显示、无线充电、BOSS无损音响、多色氛围灯、后排私生活玻璃以及座椅支持通风加热功能等，但这些即使中途看到L也完全看不到红旗，因此与上述相比HS5的价格性能更高是的。
途中看了L，除了德国的大众品牌的知名度和市场的广阔之外，红旗也没什么了不起的，HS5还有一个4年或10万公里的质量保证优惠选项，所以，在22万级预算以内，红旗HS5和群众的道观L相比，并不是那么少，个人认为红旗HS5可以全面走群众之路看L，大家觉得怎么样？群众的路观L和红旗HS5的等级是一样的吗？相比之下，我发现差距不大，本期的内容到此为止，喜欢本频道内容的各位，请更加注意转发。