摩托车行业竞争强烈，各品牌都拿出了看家本领，各种“豪车”琳琅满目。“上等品质”超级战龙，整车实力不可小觑。“山路利器”宝马R 1200 R，其地位已经无法撼动。在买车作为人生一件大事的今天，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，譬如这一款春风 400GT，它是难被超越的跑车！6年只换轮胎，400cc水冷+40马力，3.5万贵吗。
春风 400GT是如今的明星摩托车，是春风是头牌摩托车之作，充分利用它稳健与灵活完美结合的操控体验，把购车人以操控度量汽车的需求放在重要位置，也是如此，顺利成功在市场占有一席之地。随着大家对新鲜事物的不断追求，骑友们的选车标准也在不断改变，驾驶体验、安全系数，仅靠稳重与灵活完美结合的操控体验，是无法适应多元化的时代的。令人艳羡的它，其必定拥有着更多的特色，那么它还有什么领先同类的优点？它取得如今成就还依靠其它方面吗？下面我就对春风的得意之作—春风 400GT，发表一下我的观点。
第一眼看到春风 400GT，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，无论是从哪个角度来看，都十分有设计感。正脸造型是最耐看的地方，像蓄势待发的猛兽，侧裙处置微细，为整体美观“添砖加瓦”。车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。全新尾灯造型的架构让它更有质感可言。仪表设计可以与现阶段的主流汽车媲美，反光镜造型时髦，且具备一定的抖动缓冲效果，特殊饰条点缀车子尾部，凸显春风 400GT尊贵地位。
关于动力及驾驶质感方面，这台400cc双缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现卓越，且得益于电喷的供油形式，性能获得升华，最大扭矩可达34.4牛米，最佳状态下可以爆发30.5KW的功率数据。变速组合采用的是经过优化的6挡-链传动，综合性能没太大问题，日常使用绰绰有余，通过春风成熟的调教技术，让变速体系与发动机达成黄金匹配。打火后只需轻拧油门，就能顺利的起步，入档体验也很轻微，带来了丰富的驾驶感受，从整体表现上来说，动力和操控在同级别车中属于较高水准。
春风 400GT的整车尺寸为2110x785x1300mm，座高数据795毫米，高度不太适合，部分身高有骑跨障碍，最小离地间隙应该为150mm，遇到减速带、坑洼路面都不成问题，轴距达到了比较合理的1415毫米，让其在城市骑行中具有更高的巡航稳定性，舒适度方面，春风对营造良好的舒适性可以说是用了心。驾驶位坐垫稍微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，悬挂系统在滤震方面处理得很好，在蜿蜒的峡谷公路或非铺装路面时，驾驶员依旧可以轻松的把控，不会有太多弹跳。
对于油耗，具有不错的油耗表现，综合油耗为3.7L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是4.07L，高速路的油耗则能降至3.36L左右。相较于车重、马力相当的同车型来看，还能装19L油，经济的油耗让春风 400GT受到购车人的青睐。
驾驶趣味上，春风 400GT作为一款跑车几乎不有大的弱点。把手类似赛车手感，易操控，方向准确。刹车响应积极且刹得住，车身扎实而不会有松散感。所以，操控是一大强项。
综合来看，既然春风 400GT能够媲美其它对手，不只是依赖各位所熟知的动力闪光点，它也能拥有操控、外观等多项闪光点，完美考虑到了购车者的要求。同时等配置应有尽有，可想而知，春风 400GT的性价比在同类当中并不差。那么对于这款摩托车-春风 400GT，不知各位有何不同的见解呢？