都是起家摩托车制造，都曾经名声大噪，力帆摩托和钱江摩托不分轩轾，都转行做汽车，分化开始，尹明善和李书福的分界点就在这儿。力帆汽车经过几年的折腾终于大厦倾倒破产，而李书福的吉利汽车却成长为国产自主品牌的巨人，截止今年10分，吉利汽车已经累计销量1000万辆！故事还远没结束，因为吉利在收购沃尔沃、宝腾、路斯特、英国伦敦出租车、入股戴姆勒之后再次显示了强大的征服能力。
11月9日，ST力帆发布了《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资人权益调整方案的公告》，公布吉利出资14.7亿元，成为第二大股东，占股14.7%。也就是说，吉利入主力帆已经是板上钉钉的事。那么吉利入驻崩塌的力帆，很多人不明白，精明如李书福的吉利，看好力帆哪儿？
一、吉利是有备而来的，它早就看中力帆留下的盼达用车和换电服务。这几年吉利在布局传统燃油车的格局同时，在新能源领域也不断开疆拓土，而且全方位搭建新能源的布局，比如开发有价值的出行服务的曹操出行等，但吉利更需要快速拓展这方面的领域，而力帆的移峰能源拥有盼达用车和换电服务，在全国范围内的注册用户多达350万户，如果加以有效引导和开发，这对吉利来说实在是极大的优势资源。移峰能源主要业务有新能源站的设计及项目开发、电动车用大型充电、换电设备制造组装和销售等，这几块正是国家在新能源领域重点扶持的项目，符合吉利中长期战略规划。
二、能获得力帆工厂土地使用权，不仅节省一大笔资金而且有利于布局新的战略开发。据悉力帆的鸳鸯工厂占地740亩，土地价值超过100亿元，并且由于多年深耕盘活了周边的配套项目，吉利加以开发利用，特别是对于规划吉利工业互联网总部暨数字化工厂宏伟目标是非常有利的。因此，这份不太大的入股，对吉利来说可能是非常丰厚的回报。
三、虽然力帆倒了，但多年经营的资源优势还在，比如上市资质、金融牌照以及汽车行业资源和人脉，这些都可以为吉利注入活力，更重要的是吉利这次投入的资金额不算大，而以小博大，这样的好事打着灯笼也找不到。
四、力帆的烂摊子无人愿意接手，而吉利李书福敢于天下先，一方面彰显了吉利汽车极强的布局能力和宏伟的中长期规划，另一方面进步提升了吉利的影响力。
一直以来，收购沃尔沃不被看好，东征西讨马不停蹄的收购不被看好，但吉利的跨越式发展却是在这个强大基础上的，在别的公司认为是陷阱的时候，吉利凭借着超期的战略布局赢得了一次次成功，可以说，这次吉利入主力帆，有着更深远的影响。
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