上班族每天都要开车上班，用车频率比较高，除了日常上班代步之外，周末还要兼顾家用，带着家人或朋友出去游山玩水，这就需要一辆大空间SUV，并且安全性要好一些，外出游玩，安全应该放在首位。大部分上班族收入是固定的，买一辆落地15万的中型SUV压力不算大。在多款车型中，选出两款配有主动刹车的国产SUV，我们一同来看看。
这两款车分别是2021款奇瑞瑞虎8PLUS，290TGDI，DCT豪享版。2020款吉利豪越1.8TD，DCT旗舰型。这两款车都是中型SUV，外观设计各有各的优点，瑞虎8PLUS外观看着精致，尤其车头前脸采用了小尺寸进气格栅，里面布满了繁星点点的装饰件，看着很特别。
豪越外观看着更大气一些，车身尺寸也比瑞虎8PLUS大一些。豪越的车身尺寸长宽高分别是：4835*1900*1780毫米。瑞虎8PLUS的车身尺寸长宽高分别是：4722*1860*1745毫米。
进入到前排，瑞虎8PLUS的中控内饰看着科技感较强，配备了三个屏幕，座椅是棕色的，看着比较高档豪华。前排的科技配置有12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、12.3英寸中控屏、8英寸空调操作控制屏。
豪越的中控内饰科技感营造的不强，但屏幕尺寸也不小，有12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头数字显示、12.3英寸中控屏。瑞虎8PLUS比豪越多了一个空调操作控制屏，但实际使用效果，还是豪越的物理按键使用起来更方便。
安全和操控辅助配置方面，瑞虎8PLUS和豪越都配备了6个气囊、胎压显示、车身稳定系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。
豪越比瑞虎8PLUS多了并线辅助、车道保持辅助系统、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位。瑞虎8PLUS比豪越多了疲劳驾驶提示、发动机启停。从安全和操控辅助配置方面来看，豪越占优势。
车内座椅，这两款车都配备了五个座椅，但车身轴距长短不同，乘坐空间也不同。瑞虎8PLUS车身轴距是2710毫米。身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间四指。坐进后排，头部空间一拳，腿部空间一拳三指。瑞虎8PLUS的乘坐空间与大部分紧凑型SUV差不多，这款车可以选装6座或7座，前两排空间略微局促一些，也是为了给第三排留一些空间。
豪越的车身轴距是2815毫米，身高1.8米的乘客坐进前排，头部空间将近一拳。坐进后排，头部空间半拳，腿部空间一拳半。这款车后排座椅是三个独立的，并且车身较宽，横向空间比较宽裕，但头部和腿部空间略显一般。
底盘方面，瑞虎8PLUS采用了常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。豪越采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。从成本上来看，瑞虎8PLUS的前后独立悬架更贵一些。市内驾驶，瑞虎8PLUS的悬架略硬，但支撑性不错，过弯的时候，车身姿态稳健，能够体现出前后独立悬架的优势。豪越在市内行驶时，悬架调校偏向舒适，但快速过弯时，车身平稳性要逊色瑞虎8PLUS。
动力方面，瑞虎8PLUS搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米。豪越搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米。两款车均匹配了七速湿式双离合。瑞虎8PLUS的马力要比豪越大一些，但实际驾驶感觉不到差别。
两款车中段和后段加速都很有劲，深踩油门有推背感，如果不是极限驾驶，这两款车的动力表现，不比同级别2.0T车型动力弱。油耗表现，瑞虎8PLUS实测百公里综合路况油耗是8.5升左右，豪越实测百公里综合路况油耗是9.3升左右。两款车的油耗不同，但车身自重也不同。瑞虎8PLUS自重1.541吨，豪越自重1.66吨。豪越要比瑞虎8PLUS重一些，油耗自然也会高一些。
总结：这两款车综合来看，实力是相当的，动力表现不分伯仲，主要的安全配置也都有。最终选车的时候，要根据车友的审美眼光来选，是喜欢瑞虎8PLUS的精致感，还是喜欢豪越的大气豪迈。车友们有不同的看法欢迎留言评论，如果有性价比较高的中型SUV可以推荐几款，让大家参考一下。