你可能误解了宝马,盘点6个宝马车的认识误区,我们重新认识一下

第一:价格太贵如果你是一个车迷,并且经常翻看关于宝马的车型信息,可能心里会想都什么年代了,竟然还有人这么认为,真的是老土。老土不老土不敢说,但是小编发现很多人确实对宝马是这个印象,特别是70后及年纪更长的人来说,宝马的品牌形象甚至会妨碍他们继续了解车型和价格,不过不到20万的宝马1系,20多万的宝马3系、宝马X1,都已经用实际行动证明了,只要愿意就是一个工薪阶层,依旧可以拥有一台宝马车。

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第二,开宝马的都是有钱人其实这个问题上的问题有点反复,车型的也不知道,但对主人的误解导致了,发现了在你的身边,很多上班族选择宝马,其中教师,医生,但国家公务员,也有普通企业的普通员工,本着一颗热爱宝马的心也喜欢开自己的汽车,它其实大部分值得学习,其实不想去尝试一切皆有可能哦,特别是那些年轻的激情的朋友,我有时候想不通他们为什么要去买一台价格差不多的雅阁,而不去选择一台宝马3系。

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第三:宝马售后很贵怎么说呢,其实配件便宜,结果科学的含量也放在那里,天使的眼睛的重音在咱和比亚迪的重音,比价格,但是普通的护理,如果真的不贵,如果给一辆宝马5系一万公里的护理费用,大众帕萨特一万公里的维持费用比多少,不相信你的信吗?一样,宝马也国家的3个包装政策中,厂商也对部分车型的5年3个包装的政策出台,二手车也相应地有3个封装的年限,实际计算和真的高,豪华车中宝马的售后是便宜著称。

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第四:宝马不舒适现在很多车友的评论,德系车的平台的不好,所以选择平台的日系车,德系车的好不好,是一个品牌,而是认为宝马的六亲不认的平台上的确也偏向的运动性能,日裔的主人来说有点颠簸,但如果宝马不舒适、瞎子摸象谣言或者你的腰部太弱,底盘调教大师,现在的宝马底盘可以说舒适和运动兼顾,即可以满足普通人对舒适的要求,也能满足性能控的运动要求,不过在真正的宝马粉丝眼中,现在的宝马有点儿过于舒适而不那么纯粹了。

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第五:宝马主打运动难以驾驭这是流言蜚语的类型,属于网络,很多人是bmw从后操纵题目和运动,弯曲容易打滑,雨,容易打滑,雪很容易打滑,反正如果行动容易打滑,这是部分车主的顾家庭,周围的人可能被放大,所以标题操纵车辆的形式,而是动态性能,更容易上手,和舒适的掌握,真正的宝马老板知道,驾驶宝马的时候给车足够的自信,精准的转向,扎实的底盘弯道直线加速,无论是上坡还是上坡,都给驾驶者带来自信,这才是宝马操控的体现,换言之不是难驾驭,而是太好驾驭了。

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第六:三缸和前驱是骗钱的这也是现在最常见的说法之一,却是现在国产的宝马1系和X1,都采用了前驱平台,对前驱的宝马确实是难以接受,但是这种难以接受是情感而非客观上的,首先是三缸机,当冷车启动后,并没有发现所谓的抖动严重,在发动机上放一瓶矿泉水会发现,水面只有非常轻微的波纹,在抖动性的控制上丝毫不比四缸机差,其次就是操控依然很宝马,转向依旧精准的让人兴奋,底盘依旧扎实的让人安心,说真的如果不说,没人相信这是一台前驱车。

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