很多朋友都知道汽车圈中一个不成文的规定，汽车产品大约是三年左右一小改，五年左右一大改。在前几年全新一代比亚迪唐刚刚上市之时，很多消费者被它盛气凌人的气势所折服，从此便在心中优秀的国产车清单中给它预留了位置。如今该车距离上次中期改款已经过去了近四年的时间，是时候再加入一些新鲜的元素了。
近期，2022款比亚迪唐EV正式上市，新车共推出三款配置，售价区间为27.98~33.98万元。作为年度改款车型，该车在多个方面进行升级调整，整车产品力有所提升，下面让我们来详细了解一下。
外观设计
新款唐EV外观方面的变化没有我们想象中那么大，其中该车前脸部分采用比亚迪最新的家族式设计语言打造，造型锐利的头灯组内部具有颇具科技感的结构布局，光源自然是全LED，点亮之后拥有较高的辨识度。前脸采用新能源车型常见的无格栅设计，传统格栅区域上方配备有宽大的银色饰板作为装饰，唐Logo则位于饰板中间部位。此外该车在前包围处还配备有宽大的梯形通风口，可进一步优化车辆的空气动力学表现。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4900×1950×1725 mm，轴距为2820mm，车身长度相比老款提升30mm。新车侧面部分依旧延续了现款车型的设计，隐藏式的B/C/D柱营造出悬浮式车顶的视野效果，而且作为一款纯电车型，该车还配备有半封闭式的低风阻轮圈。
新车的尾部设计也基本与老款车型保持一致，整个尾部采用上窄下宽的设定，给人的感觉比较敦实，贯穿式的尾灯组依旧采用我们熟悉的造型，上下两条灯带延展贯穿，一定程度上提升了车尾的横向视觉效果，下包围是新车主要升级的部位，造型变得更加新颖，细节处匹配银色饰板装饰，让整车显得更加精致。
内饰设计
新款唐EV内饰部分的调整主要体现在细节方面，整个座舱部分采用双色的配色方案，中控台上方以及门板内侧应用大面积软性材质包裹，细节处匹配钢琴烤漆饰板以及银色饰条作为装饰，质感表现较为突出，车内多媒体显示屏幕和全液晶仪表盘内部的界面进行升级，白色的背景显得更加简洁，同时内部搭载DiLink 4.0智能联网系统，中控显示屏幕依旧可进行翻转，画面信息清晰明了，操作易上手。
新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部支撑，并且两侧护翼明显突出，包裹性不错。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，全系标配7座，并且提供有6座的选装，第2排设置独立电动座椅，可支持多项调节，乘坐感受足够舒适。
动力系统
2022款比亚迪唐EV提供有单电机版本和双电机版本，其中单电机版驱动电机的最大输出功率分别为168千瓦和180千瓦，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩8.9秒，双电机版本的系统综合最大输出功率可以达到380千瓦，峰值扭矩700牛米，官方版本的加速成绩4.4秒。此外，该车匹配容量为90.3千瓦时和108.8千瓦时的电池组，所对应的CLTC续航里程分别为600千米，730千米和635千米。
车型配置及购买建议
作为年度改款车型，2022款比亚迪唐EV在内外设计细节，功能配置和动力方面都有着明显的提升，整车实力更进一步。新车此次共推出三款配置，售价区间27.98~33.98万元，价格跨度6万元，接下来让我们逐一进行分析，看看哪款配置性价比更高一些。
2022款EV 600km尊享型
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能完善，性价比高
指导价格27.98万元，功能方面具备有并线辅助，车道保持辅助，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，360全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，蓝牙钥匙，无钥匙启动，远程启动，方向盘四向调节，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，15.6英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，OTA升级，丹拿音响，矩阵式LED远近光灯，自适应远近光，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯延迟关闭，31色车内氛围灯，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，全息透明影像系统，遥控驾驶，移动电站等，功能配置表现极为完善，整体的性价比较高。
2022款EV 730km尊享型
推荐指数：★
配置点评：续航提升
指导价格30.98万元，价格提升3万元，电池组容量从90.3千瓦时提升至108.8千瓦时，纯电续航里程达到730千米。
2022款EV 635km四驱旗舰型
推荐指数：★★
配置点评：性能大幅增强
全系顶配，指导价格33.98万元，功能方面具备全系独一无二的自动泊车入位，悬架软硬调节，方向盘电动四向调节，方向盘加热/记忆，车内香氛装置，Brembo刹车系统等，同时匹配双电机，官方百公里加速成绩由8.9秒缩短至4.4秒，性能表现相当强悍，对于车辆性能有着较高要求的朋友可以考虑。
车叔总结
比亚迪唐在2015年正式进入国内中型SUV市场，不过其纯电车型直到2019年才推出，凭借出众的配置，续航以及性能，该车在竞争激烈的市场中脱颖而出，深受国内车友的喜爱。2022款车型此次针对多个方面进行升级调整，产品力提升明显，而在该车所推出的三款配置中，属于入门级的2022款EV 600km 尊享型在价格全系最低的前提下，拥有非常完善的功能配置，而且600千米的续航对于大多数家庭来说也完全够用，整体性价比较高。作为比亚迪王朝系列在SUV领域的旗舰车型，比亚迪唐身上肩负着品牌向上的重要任务，此次该车的EV版本率先上市，预计后期也将很快推出DM-i和DM-p版本，到时便可和比亚迪汉一样形成完整的产品矩阵，当然该车是否能延续此前的火爆态势，还需要静观其后续的市场表现，让我们一同期待。