要说这段时间汽车圈最具热度的是造车新势力，非理想汽车莫属。500万以内最好用的家用旗舰SUV、敢和600多万的库里南较量、预定过于火爆导致服务器瘫痪等等，这些极具争议的话题，使得理想和其第二款量产车型L9大出风头。然而人红是非多，这种高调做派自然引起不少人的反感。
在理想L9发布的第二天，小鹏汽车掌舵人何小鹏在社交平台上抛出这样一个问题：“在激烈竞争的、全球市场、非快销品行业、2c非保护领域，有哪个好产品是靠精准定位，在中期或长期可以获得优势或壁垒的？”虽然没有指名道姓，但大家都知道，这说的就是以家用奶爸的精准定位，取得市场初步认可的理想汽车。理想ONE凭此大获成功，理想L9同样也想凭此来实现品牌形象的进阶。
面对何小鹏的抨击和质疑，有着“嘴炮”之称的李想，一反常态地回了一个“爱心”表情，颇有几分“你开心就好”的意味。然而这两位可能碍于身份和影响力，不好在公众面前就此事掰扯，但下面的网友们却没有放过这次“说教”何小鹏的机会。
有网友表示，短期精准定位是中长期获得优势或壁垒的必要条件，并且精准定位属于动态调整，需要持续了解消费者的真实需求。而不是一旦建成就可一劳永逸。
第一个吃螃蟹的先行者确实可以赚得盆满钵满，但若是因此就停止脚步，很快就会被跟风者们追赶并超越，这种现象在低门槛的微型电动市场尤为明显，若宏光MINI EV不积极调整有和优化定位策略，根本无法在同质化严重的竞品中脱颖而出。同理，理想汽车服务于家庭出行的精准定位，也很容易被其他车企借鉴复制，届时蓝海变红海，面对市场竞争的加剧，理想在保持产品精准定位的同时，还需要用具有品牌特色的核心技术，来巩固和加强自身的市场优势。