日前，乘联会公布了6月份最新的汽车综合销量数据排名，据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%。由此可见，近几个月经销商的促销优惠与政府予以的各种补贴成功刺激汽车市场经济。那事不宜迟，马上跟大咖来看看本月哪些SUV表现抢眼。（数据来自乘联会）
自主品牌个别竞争激烈、整体仍需努力
在6月份Top5名单中，车型排名发生了轻微变化，CR－V和途观反超了之前稳坐季军的博越，这与市场优惠有很大的关系。得益于长安CS75 PLUS的加入，长安CS75系列已经成为了为冲击销冠的头号选手，与哈弗H6价格相差不大，但是它的造型更吸睛、黑科技也更多，更符合年轻消费者的审美。反之，哈弗H6目前处于产品换代的阶段，单靠“口碑”和“车海战术已经很难在销量上跟其他对手拉开很大的差距，甚至随时会被拉下马，换代刻不容缓。
再往后看，可以看到Top15的名单里剩下的自主品牌车型就只有比亚迪宋和荣威RX5了，以往自主品牌占据SUV销量榜半壁江山的局面一去不复返，时间长了，口碑出来了，大家都知道怎么选，那些说要支持国产的，也没见多少人说到做到？
合资品牌仍是日系占大头
同样是在紧凑级SUV领域，因为合资品牌在价格、配置上的优势就远不如同级别的自主品牌，所以当部分消费者只考虑合资品牌的时候，很大程度看中的还是质量与优惠。在去年10月份上市的全新RAV4荣放上，虽然“大电视”的设定引来不少吐槽，但由于日系车的省心耐用，不少消费者还是乐意为此买单，所以像CR-V、奇骏这种老牌成员在SUV榜单上还是占有一席之位。
相比CR－V、RAV4等封顶几千的优惠幅度，大众家族的探岳、途观L或是途岳普遍都有3-4万左右的优惠力度，加上它们本身的空间表现不错、配置不低，因此整体的销量都能保持较高水平。此外，探岳在外形上的改变，一定程度也动摇了途观L的地位，前5月超越了途观，但本月被途观稍稍反超。
高端SUV变化不大
豪华SUV的前三名，长期以来都是以奔驰GLC为首、宝马奥迪争第二的局面，本月也一样，没变化。为啥奔驰GLC总是能占据榜首地位呢？主要还是因为它“豪华”，绝大部分车主认为这个价位上更能突显出“豪车”属性的，就只有奔驰了。当奔驰再推出一款售价跌破30万元、采用了最新的连屏设计风格的GLB时，即便是用上1.3T小排量发动机、7速双离合变速箱，那都不是事，面子满足了就够了。而现在奔驰GLB把自家的GLA给比了下去，甚至还取得了月销过5000辆的成绩，服了。
不知道是不是因为停产了，普拉多这个月的销量上来了，虽然没有上3000辆，但是这一代普拉多要成绝唱了，买少见少了，说不定6月这些销量有8成就是“为情怀买单”的。而5月的“奇兵”蔚来ES6和理想ONE本月就跌出榜单前十，加把劲把，国产电动车真的是越做越好，我相信它们未来可期。