当一辆汽车从土坡上翻滚下来，车内气囊全部弹开，紧接着这台车还能继续开，这个画面是不是很有电影的镜头感？
然而，过去这一年被中保研带热的“安全测试”，给了各大厂家玩出“花”的灵感，例如顶压、泡水、对撞、火烧等，变着花样的告诉消费者：“我的车很安全！”
不过，让教授印象较为深刻的，可能会是沃尔沃汽车三大安全测试系列中“小鬼当驾”的玩法，将严谨的主被动安全测试，用娱乐的方式呈现，这个作风一点也不“沃尔沃”，一向追求极致用车安全的老炮如今不讲“科学”了？
众所周知，沃尔沃汽车的“安全性”全球有口皆碑，只是从燃油时代到电气化时代，“年轻化的智能科技”已经打开了汽车“安全性”的新高度，如何更好的利用智能科技，来解决用车安全的隐患和忧虑，恐怕是每个厂家的必修功课。
5岁小孩“玩不脱”一辆沃尔沃
在沃尔沃“小鬼当驾”的测试视频中，一个5岁的小女孩把玩着遥控器，并让测试车辆沃尔沃XC60经过重重障碍。险象环生的时刻到了：翻车、避障、躲避摆动球......看似很野蛮，但在各关卡的刁难下，这台沃尔沃XC60算是经受住了考验。
不过，这份“考验”是在沃尔沃“City Safety 城市安全系统” 加持之下完成的，同级最高规格的20个超敏传感器中，光学摄像头可以识别物体并感知距离、毫米波雷达可以探测近距离障碍物、超声波雷达可以对远距离障碍物做出测量等，“超能力”是：能实现白天和黑夜全时段主动避险干预。
这就好比一台满配的电脑主机，超强的硬件性能让你打LOL时，敢把全特效打开，并加了水冷系统，持久运行不发热，这种满足感很难不上头。
然而，底层核心硬件并非是我们感知最强的地方，“沉浸式体验”才是我们今天要说的重点。
1、敢正面对峙？您是老大，请先走！
每个驾驶员都深有体会，路上开车总会有半道窜出来的其他社会车辆，一旦己方反应不及时，直接撞上轻则财产损失，重则人员伤亡，这种事时有发生，怎么办？
就如沃尔沃视频测试的一样，当车辆低速行驶时，突然窜出来一台铲车，此时车上的光学摄像头和毫米波雷达融合感知，判断出与前方车辆存有碰撞危险，在遥控器还没给出反应时，City Safety 城市安全系统已经自动对车辆实施减速甚至制动，车速从30km/h一直到车辆静止，整个反应可要比遥控器操控提前许多。
就如一个小孩在往前跑，突然前面另一个小孩跑了过来，眼看要撞上了，家人在后面拉了他一把，既没撞上也没摔倒，这就是“外力”的神奇之处了。
2、预判神走位，和谐社会！
合规的超车、变道，是很常有的开车行为，但在车辆变道过程，总会出现让人吓一跳的情况，对向突然来车了，心理素质差或技术不过硬的驾驶员容易紧张，一旦误操作，很容易发生事故，怎么办？
City Safety 城市安全系统的“智能避让”可以测定车辆是否即将发生碰撞，并自动启用转向辅助，提前帮你把车辆转回原来车道，此时挽回的就是一场可以避免的事故，用古侠片里的话来讲，这叫“扭转乾坤”啊。
反过来，如果对向车道突然侵入驾驶员的车道，驾驶员没反应过来，眼看就要来一次“亲密接触”了，此时系统将采取主动刹车，只要你的车速在60-140km/h，系统都可以发挥此作用。
就跟视频中沃尔沃XC60测试车辆突然遇到前方的摆动球，危机时刻车辆采取紧急制动，最终刹住了车，也避免了被大摆球撞击的风险，那场面的刺激程度一点也不比土坡翻车弱。
3、想骗我“出轨”？不可能！
不管是新手还是老司机，难免会开车走神，毕竟我们不是机器啊，人是会累的。不管是在市区、环路还是高速，总有因为驾驶员注意力不集中，而出现行车轨迹偏移的情况，很容易给自己和他人造成行车安全的不良影响。
要解决这个问题也挺简单，City Safety 城市安全系统的道路偏离预防及保护系统可以提前预警偏离危险，并自动干预转向系统，确保车辆始终保持在车道上。
理解起来也简单，在车辆“要出轨了...稍微出轨了...” ，系统就自主介入，把行车轨迹掰得笔直。
而且，系统在检测到驾驶人没有“主动”驾驶时，LKA车道保持辅助还会小幅引导车辆回到车道上，如果发现转向干预不够，或者突然脱离原车道，方向盘会振动、系统还会发出警告声提醒。
要是把警告声拟人化，那画面肯定是：“你的车要出轨了，你还不把控好方向盘？我都提示你多久了？不要命了吗？”
4、我就是你背后最靠谱的“那个人”！
开车的伙伴是否经常遇到一种情况，窄巷子行车两边障碍物太多；狭窄的停车位又把控不好距离；想要倒车出库，又看不到车辆后方情况；更怕倒车甚至车辆行进过程出现鬼探头，一不小心酿成事故，这些都是用车存在的安全隐患。
但也不用太担心，City Safety 城市安全系统的雷达、BLIS盲点信息系统和倒车车侧警示系统在监测到后方突然接近的车辆、自行车和行人时，会及时给驾驶员发出警告，一听到警示音，驾驶员就可以立即采取制动动作了，如果手脚不灵活，反应不及时，系统还能采取必要的主动刹车。
但是呢，我们开车也要眼观六路，遇到视觉盲区，减速行驶，随时做好紧急制动准备，好比倒车时，一旦车后方有小孩在那蹲着玩耍，没留意到危险就发生了。此时倒车车侧警示系统就能很好的采用警示和干预作用，这就是它的一大职责了。
我们背后的“那个人”，时刻帮我们把关安全，而且可以做到全天候在岗，这不比副驾拉个朋友结果只会说：“倒车请注意，倒车请注意！！！”来得强？
5、这个“规矩”我爱了！
市区红绿灯和堵车绝对是高峰期车主们的噩耗，走走停停，光刹车都能把右腿练成“麒麟腿”，能拯救千千万万驾驶员的，还是得靠科技。
比如City Safety 城市安全系统的拥堵排队功能，不管是低速还是高速，都能跟随前车的车速，在自己车道安全又安分的行驶，不用我们频繁调整车速。
而在时速低于30km/h时，车辆完全可以自主跟随前车完成刹停和起步，这个反应的时间只要3秒。
但最爱的还是“准备驶离通知”这个新功能点，好好想想，是不是有很多司机经常低头玩手机，然后前车都走了，自己还原地不动，结果被后方司机拼命狂催喇叭？太尴尬了这场面。
“准备驶离通知”功能的好处就是，前车驶离，系统就会提醒你，此时车辆也会再次起步，跟随前车行进，这多人性化啊，后车还有用喇叭“哔”你的机会？
准备驶离通知：“收手吧，我想做个优等公民。”
后车司机：“成全你啦！我的喇叭都没机会逮到你。”
科技让生活更安心
说实在的，对于经常开车的我来讲，有几个功能已经离不开了，车道保持很实用，起码自己不用时刻握紧方向盘，眼神只要专注前方，它就帮你保持在原车道行驶，一旦偏离就会提醒和帮你修正，这功能谁用谁爱。
自主低速和高速跟车，已经让自己踩油门的频率低了很多，我们只要观察好道路情况，随时准备接手车辆即可，这种缓解驾驶疲劳的方式会比较让人省心，也很安全。
而像盲区监测这类安全提醒和制动操作，简直就是粗心司机的福音，就跟你车外站了一个人帮你指挥一样：“速度慢点”、“停，后面有人，稍等”、“有车来了，先别动......” 这种安全提示和自主干预还是能让用车更安全的。
起码开车自己心里更有谱了，就跟请了个私人助理一样，放在电气化时代的今天，这种智能科技的高度普及下，沃尔沃City Safety 城市安全系统发挥了极大的作用，守护了用车安全，规避了用车安全隐患，这种用车的便利性和安全感，是能提升用车幸福感的，这点非常重要。
总结
从一个“小鬼当驾”的视频，我们看到了沃尔沃在主被动安全层面的追求与坚守。安全是永恒的话题，电气化时代下，智能科技为汽车定义了更高层面的安全，就好比沃尔沃City Safety 城市安全系统，结合日常生活用车安全，“智能”解决用车隐患。
科技源于生活，最后又反哺于生活，最终受益的又都是我们自己，或许这就是我们处于食物链顶端的好处吧。