先给大家介绍一下,“”从事汽车开发行业已经接近十余年,平时驾驶车辆的机会非常多,每天都开车的那一号人物,现在自己驾驶的车辆也是手动挡,没有别的意思,就是喜欢手动挡车辆的驾驶快感,尤其是手动挡车辆降档加速,超车加速的感觉。以上只是“”简单自我背景介绍,下面谈一下手动挡车辆驾驶体验!
手动挡车辆驾驶,让我浮想联翩
本人手动挡车辆驾龄较长,刚开始的时候,我和所有的手动挡车主一样,对手动挡车辆特别鄙视,各种换挡顿挫、各种换挡不平顺,但是,几经摸索,加上自己本身专业知识的掌握,渐渐地手动挡车辆驾驶也算是熟能生巧。
由于本人乃是理工科出身,三维空间想象能力比较优秀,在驾驶手动车辆时,不知道你们想到的是什么,反正我想到的是机械传动,离合器处于中间 ,发动机作为动力源,通过离合器缓慢结合,而后传递至变速器,离合器缓慢松开的过程,我联想到的是离合器微弱的结合感,我想了许久,或许这就是专业。不知道你们驾驶手动挡车辆想到的是什么?
工程师眼中的驾驶乐趣
很多人都说,手动挡车辆,比较有名的便是驾驶乐趣。什么是驾驶乐趣?“”谈一谈自己的看法!
所谓的驾驶乐趣,无非就是车主真正懂得车辆,把爱车当成一种玩物,在孰能生巧的基础上,了解手动挡车辆的任何一个点,我们驾驶这款车辆时,可以清楚地知道,如何驾驶车辆,怎样才能正确把控这款车辆。
当我驾驶手动挡车辆时,总少不了踩离合器切换档位,不知道大家有没有这种感觉 ,踩离合器时,我可以清晰感觉到发动机和变速器完全切断的画面,而我们踩离合器时,发动机和变速器快速断开,发动机动力突然中断,这种场景可以历历在目;当我们松离合器时,如果我们松的速度非常快,离合器快速结合,发动机和变速器来不及适应,就会产生剧烈的抖动现象,但是当我们缓慢松离合器时,离合器慢慢进入半联动状态,我又可以清晰地感觉到发动机和变速器缓慢结合的过程,发动机转速带动变速器离合器缓慢旋转,直到车主彻底松开离合器,发动机和变速器锁止结合。
如何流畅的驾驶手动挡车辆?
旁边很多驾驶自动挡车辆的朋友都在问我,为什么你开手动挡车总是特别流畅,甚至比自动挡车辆还要舒适?毕竟他们的DCT变速器,顿挫感严重,远没有我的手动挡乘坐舒适感强。
我的回复则是,在充分了解车辆动力系统传动原理的基础上,将理论与实践相结合,便可以轻松应对每一种工况。
比如,我们需要降档加速,在降档的瞬间,车辆速度乃是保持不变的,发动机转速迅速上升,如果车主通过车辆本身的惯性,利用离合器半联动,使发动机转速被动提升,这种情况下,车辆就会产生非常大的顿挫,但是如果在降档之前,车主首先踩一脚油门,发动机由于负载较小,转速便会快速上升,当发动机转速与变速器输入转速相差无几的时候,这个时候再降档,车辆驾驶平顺性显著提升。