在年轻人的眼中，第十代思域有着举足轻重的地位，凭借着运动的车身和强劲的动力，成为不少运动少年的首选。但到了一定时间，产品就会迎来更新换代，既是为了提升产品力，也是为了跟随时代潮流。
而第十一代思域将要来临的消息早已不绝于耳，外观上迎来了翻天覆地的变化。从官图来看，十一代思域一改前代风格，取消了现款车型上很多犀利、激进的设计元素，整体来看更加平顺温和，缺失了一定的个性，走起了"稳重家居风"。
第十一代思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距达到了2740mm，为侧面带来了一个修长的侧身效果，溜背的设计还是能彰显一定的动感气息。尾部设计的就更加简洁了，尾灯也不再像现款车型这样个性，收敛了不少运动气息。
纵观目前的家轿市场，日产轩逸、新朗逸等车型依然占据销量榜首，思域的销量平平无奇，此次升级一改往日激进造型，想来也是为了迎合大多数人的口味，占据家轿市场一席之地。
与外观相比，思域的内饰的变化也是非常明显，俨然一副居家好男人的形象。十一代思域车型内饰进行了极简化处理，少了一丝臃肿感，简约的造型设计也比较符合现代大众的审美，但与此同时又缺失了一定的精致感，特点不够但鲜明。
从目前曝光图上来看，方向盘、中控台、服务以及按键区等都进行了重新的塑造。10.2英寸全液晶仪表盘符合时代发展趋势，中控屏尺寸由现款的7英寸升级为9英寸，在搭载Honda Connect系统的同时还支持无线Apple CarPlay和Android Auto，为车内增添了科技氛围。
值得一提的是，贯穿仪表台左右的空调出风口，使用了一种类似于蜂窝状的面板。下方采用实体旋钮以及按键的布局，保留了传统的设计风格。中央扶手箱也得到了改善，有利于驾驶者右手的支撑。
动力方面，全新一代思域性能得到明显提升。从国内申报信息来看，全新一代思域将搭载高/低功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为129马力和182马力，相比现款有所 提升，而现款的1.0T发动机则由1.5T低功率发动机取代。
悬挂部分仍然是前悬麦弗逊、后悬多连杆的"经典"结构，不过前后悬的结构部分经过了调整，行驶质感会更好。
据了解，十一代思域还升级采用了全新的Honda Architecture架构，在新架构的帮助下，11代思域相比老款车型有8%的车身扭转刚度提升，以及13%弯曲刚度提升。这使得新车在NVH和操控性方面，都比老款思域有大幅进步。
写在最后：
整体来看，第十一代思域变化非常明显。在内饰、动力、配置都做出了多方面升级，同时在颜值上减少了个性、运动气息，更偏向家用，这样的风格，或许能让思域赢得更多以家庭为主的消费群体，但或许又会损失一部分追求运动化的年轻人。你认为新一代的思域还能像现款大卖吗？可以在评论区留言发表您的看法。
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