相信在国内市场市场上，消费者对于“路虎”这个品牌，绝对是非常熟悉的，毕竟要知道，当年国内SUV市场刚开始发展的时候，路虎就被引进国内了，当时很多国人都被路虎旗下车型霸气的外观所吸引了，尤其是在2009年、2010年的时候，路虎绝对是被捧向了神坛，旗下打造的车型即使在市场上加价依然排队抢，但是到了现在，路虎早已经成为二线豪华品牌了。
作为路虎最先引进国内的车型，当年一款揽胜极光在市场上的价格可是高达80万，凭借霸气的外观设计，路虎可以说打动了国内很多土豪、企业家，即使加价都要买到这款车型，一度比市场上的宝马奔驰还要火爆，但是路虎在市场上的火爆表现并没有延续下去，尤其是第一批购车车主，对这款车的体验感非常差，因为它在品控上做得并不是很严格，最终路虎也跌下了神坛，很多车型走上了国产的道路。
揽胜极光在后期也进行了国产，国产后整车价格也是不断下调，如今新车在市场上的起步价格都跌到了35.58万，这个价格几乎和市场上的豪华SUV车型奥迪Q5持平了，但是从整车设计来看的话，揽胜极光的野性是完全碾压奥迪Q5的，只可惜路虎在当下并不被消费者看好，所以说即使降价也没有多少人愿意买路虎车型了。
首先从它的整体外观设计上来看，全新一代路虎揽胜极光有着比较强的“小星脉”的影子，蜂窝状进气格栅搭配造型犀利的流水式转向灯后，很好的提升了这款车冲击力，同时从侧面来看，新车上扬的腰线、悬浮式车顶，饱满且平滑的车身造型，都赋予了这款车更好的野性，而标配隐藏式的车门把手也很漂亮，整车的细节处理还是非常到位的。
全新一代路虎揽胜极光，在内饰科技感上可以说是做得相当不错的，整车采用的是化繁为简的设计理念，大尺寸的液晶屏幕很好的提升了这款车驾驶乐趣，它的中控使用的是两块10英寸中控触摸屏和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，触感非常灵敏，同时在配置上，像全彩抬头显示系统、以及超广角流媒体内后视镜等都是有所搭载的，整车确实有着不错的高端车型配置。
全新的揽胜极光搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，2.0T汽油发动机最大输出功率249马力，而加入48V轻混系统后综合最大功率或达296马力，传动系统则继续匹配9速手自一体变速箱，四驱系统的配备，也能够保证整车更好的通过性。作为一款豪华越野SUV车型，路虎从表面数据来看，已经是做得相当不错的，不管是开出去的气场还是配置，都是碾压奥迪Q5的，但是多年来不好的口碑，让这款车在市场上销量还是很惨淡的，你目前还会为这款车买单么？