本田在 2021 年 2 月 18 日时，于东京在线发表新世代 Vezel、也就是 HR-V(
国内的缤智)，第 3 代设计改以中庸文雅风格，一改原先较为前卫的设计走向，无论喜欢与否，世代交替都带来耳目一新的感受；本田近日在日本网站上公布，3 代 Vezel 将在 4 月 23 日于日本市场上市贩售。
与 2 代 Vezel 小改款相同，推出有汽油与油电的动力配置，3 代 Vezel 共有 1.5 i-VTEC 引擎、1.5 升 i-VTEC 引擎与双马达组合的 e:HEV 油电系统等两种动力，全车系共有 4 车型设定，仅入门版为汽油车型，其于皆为 e:HEV 动力配置，多数车型皆有前驱与四驱设定选择，价格带则是落在 249.9 万日圆至 329.8 万日圆之间，折合人民币约在 15 万至19.8 万之间。
日规 Vezel 的车身尺码，分别为车长 4,330mm、车宽 1,790mm、车高 1,590mm (汽油车行为 1,580mm)，轴距则为 2,610mm，车身尺码其时与前代相仿没有太大调整，就连轴距也是维持相同设定；动力单元配置上，汽油车型搭载的 1.5 升 i-VTEC 引擎，可供输 118 匹最大马力，以及 143N.m最大扭矩，变速系统为 CVT 变速系统。
油电版本的 e:HEV，其采用的 1.5 升 i-VTEC 引擎可供输 106 匹最大马力，扭矩数据则为 128N.m，电动马达部分的动力表现，则是 131 匹马力与 253N.m扭矩，变速系统则是专属的 CVT 变速系统。依据日本 WLTC 测试数值来看，传统燃油引擎配置的 3 代 Vezel，其前驱版本的平均油耗测试值为5.88L/100km，e:HEV 版本最佳测试成绩，则是能达到4L/100km的平均数值。
新世代 Vezel 同样为全车系标配了最新版 HONDA Sensing，其 ACC 不仅支援到全速域，也提供有低速跟车模式、紧急煞停、远光灯自动切换等功能，其他功能则有 CMBS 碰撞缓解刹车系统、LKAS 车道维持辅助系统、前车起步提醒、行人撞击主动预防系统、交通号志辨识等功能。
