如果说近期新势力阵营里面哪个品牌获得最多的市场关注度，那么理想ONE绝对是“说一不二”的那位。根据最新销量数据显示，理想ONE 11月销量达到了13485万辆，不仅刷新了该车型历史记录，同时还是30万元以上价位区间的中国品牌第一次实现单月交付破万的车型。
不得不说，理想汽车非常了解当下市场内消费者的用车需求，尽管如今在大力推广纯电车，并且基础设施也进行了大范围铺设，但作为买家，对于纯电动车的续航成绩一直都有顾虑，毕竟开车并不仅仅局限于上下班，偶尔也会有突发的事情，相较于几分钟就能获得几百续航的燃油车，电动车往往需要超过1个小时的时间。因此，在充电和续航不能很好的匹配我们消费需求时，像理想ONE这种既可以享受绿牌政策又无需担心续航问题的增程式动力则成为了现阶段最能解决用户痛点的类别。在城市等基础设施完善的区域，可以使用理想ONE的纯电模式进行驱动，而且它的最大里程可以达到188公里，足够日常上下班通勤，而当你节假日出去玩的时候，内置的1.2T增程器还可以给电池发电，从而保证续航。
另外，理想ONE的定位和标签也是其能在市场上如鱼得水的原因，中大型SUV贴近现在国内的家庭用车环境，六座布局便捷又实用、刚好可以容纳“老中青”三代人，并且第二排两张独立座椅自带按摩和加热，可以给乘客最舒适的用车体验。
都知道如今的汽车不单单具备坐的舒服，更要具备有趣的玩法。理想ONE车机可以实现自由对话功能，用户只需要唤醒一次语音助手后，便可以进行连续对话，期间无需重复唤醒词，并且在交流过程中车内其它乘客参与进来后也可以精准定位，实现人和车更为自然且丰富的交互体验。
当然，产品在市面上受到欢迎，这对于营收的帮助也是肉眼可见的上升，数据显示理想第三季度车辆销售收入为77.8亿元，对比去年同期有了209.7%的增长，同时也比上一季度增加了50.6%。理想ONE第三季度交付量为25116辆，同比增长190%，刷新了历史记录。
除了车辆销售，理想汽车在研发费用方面的投入也有所增加，它的第三季度研发费用为8.885亿元，对比去年同期3.345亿元增加了165.6%，较2021年第二季度的人民币6.534亿元增加36.0%，更多的研发费用势必可以推出更多优秀产品。
与此同时，在今年10月16日，理想汽车在北京顺义区的工厂正式动工建设，新项目会基于现有厂房的基础上进行改造，预计再2023年底正式完成，投入生产后可以达50万的产能。根据官方表示，新工厂将会采用最新的环保生产工艺，最大程度降低碳排放，达成绿色生产的目标。
除此之外，理想汽车是目前新势力造车企业中门店效率最接近特斯拉的公司，根据数据统计，在省会城市中，理想汽车单店销量可以来到100台/店。而且11月30号，理想汽车在全国范围内已经拥有174家零售中心，覆盖全国93座城市。
整体来看，理想汽车的成功不是偶然，完全是精准的市场定位以及出色的销售服务体系所带来的结果。因此我们相信，凭借着在初期收获的成功，理想汽车在未来可以给我们带来更多优秀的产品。