20万左右SUV市场竞争相当激烈，日系三强、大众SUV阵容稳坐高台，许多汽车厂商都望尘莫及，但长安、长城、吉利等国产品牌悄悄崛起，已经在分食这块蛋糕。
随着消费需求的升级，越来越多消费者购车时更要考虑豪华与舒适，而20万价位的合资车几乎于豪华沾不了边，这也让国产豪华SUV看到了希望力，那么今天小编就给大家推荐几款在各个方面都符合“豪华”两字的自主旗舰SUV。
一：WEY摩卡
售价区间：预计17-25万元
WEY是长城高端汽车品牌，摩卡是WEY第一部搭载咖啡智能平台车型，其车长达4875mm，轴距为2915mm，该车拥有“咖啡智能座舱”相关功能，其搭载第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI智能等。在在它的身上看到更多的元素是人机交互、车联网、自动驾驶辅助以及智能电气化，给驾驶者带来无限乐趣。该车采用长城最新代号E20N的2.0T发动机，最大功率157KW（213PS），搭配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，在油耗和效率方面有一定提升。内饰取消实体按键，将所有功能都集中在了四块屏幕当中；四块屏幕包括主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和空调触控屏，通过四屏联动，也将构建起全新的人机交互体验。
摩卡代表了目前长城汽车豪华SUV的最高制造水平，科技与豪华并重，摩卡的动力响应足够迅速，动力衔接也更加顺畅，底盘的舒适性也比较到位，驾驶质感非常出色，综合实力有合资豪华车水准。
二：长安Uni-K
售价区间：15.39万-18.49万元
Uni-K长安引力序列第二款车，是长安汽车顶级旗舰车型，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，前脸采用了无边界中网、狭长的LED头灯、三叉戟LED日行灯。这前脸外观让人觉得这是一条战斗着的鲨鱼。
内饰设计极具创新性，三块屏幕是相连的，12.3英寸中控屏采用的是悬浮式设计。仪表区域的三块液晶屏分工明确，左边的屏幕显示胎压，中间的10.25英寸屏幕可显示导航、天气、时速等，而最右边的屏幕显示的则是里程以及转速，中控屏下方的空调调节区域采用的触控设计，这也使得整个车内的物理按键非常少，更显得科技感十足。动力搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，匹配爱信8AT变速箱和适时四驱系统。动力充足，变速箱匹配也很顺畅，符合豪华车标准。Uni-K的零重力座椅配合L2级自动驾驶辅助还能效减轻了驾驶员在长时间高速行驶时的疲劳
Uni-K是长安的旗舰车型，长安所有拿的出手的东西都用在了Uni-K身上，停在路边不说价格的话，你甚至会认为他是一辆40万的车。
三：WEY坦克300
售价区间：17.58-22万元
这是一款号称“国产大G”的车型，本身是一款带大梁的硬派越野车，目标人群应该是爱越野的小众人群，但坦克300正式上市后市场反响特别好，订车需要等几个月才能提车，3月份官方更是给出因订单太多短暂停止接单的消息，国产车如此火爆确实值得称赞。
坦克300的复古外观，方盒子造型，非常吸引眼球。方正的前脸，采用大尺寸三横杠进气格栅，配上一体化设计的圆形大灯，方与圆的搭配，简单耐看。尾部的侧开门依然是越野车的常规操作，后挂式的全尺寸ATT胎更是纯正的越野车设计，整台车看起来高大威猛，光就外形来看，确实不输市面上各路主流越野车，回头率比起各种城市SUV高太多。内饰方面，坦克300采用了奔驰式双连屏，全液晶仪表盘，炮筒式出风口和64色氛围灯让科技感在内饰风格中占据主流，再加上随处可见的皮质材料和木纹饰板内饰，形成了科技感为主，豪华感为辅的风格。它搭载了一台2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和分时四驱系统，尽管这样的数据并不算很突出，但实测零百加速在10秒钟以内，在城市行驶也相当游刃有余。
虽然这是一台带大梁的硬派越野车，但这台车在日常驾驶中舒适性不比同价位其他SUV差，日常代步没多大问题，偶尔还能开出去越野，这是不是文武双全？
四： 领克05
售价区间：17.58万-23.58万元
领克是吉利的高端品牌，领克05是其旗舰SUV车型。相比其余自主旗舰车型来说，领克05走小而精的路线，尺寸仅为紧凑型，但高级感方面做得不错。设计就不用多谈，领克家族式设计语言也属于过目不忘，而作为旗舰SUV在许多小细节处进行优化，设计层面没啥可挑剔的。内饰设计也有自己的风格，充满了机甲感。
而在动力方面，领克05搭载了沃尔沃2.0T高功率发动机，该发动机同样用在了沃尔沃S90和S60上面，匹配爱信8AT变速箱，其最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，懂车帝实测百公里加速7.73s，钟爱这种轿跑SUV的千万不要错过。
最后给大家总结：想要兼顾家用与豪华Uni-K，想体验科技和豪华选WEY摩卡，兼顾舒适和越野选坦克300，想要精致与动力选领克05，如果都不想要，那请你再等等，还有很多国产旗舰SUV即将上市。