汽车最核心的部件被称为心脏引擎，自主品牌和合资品牌之间最大的问题是汽车的三大问题，随着国内汽车行业的快速发展，国内品牌开始意识到核心技术的重要性，另外，成功开发了很多优秀的引擎，例如，长安蓝鲸发动机、奇瑞ACTECO发动机等，最近BMW集团正式离线了新晨动力（华晨集团所属）王子系列的高输出版本1.8L发动机，华晨再次获得强大的“核心”，这次的新晨动力王子系列的引擎下线是华晨集团和BMW集团的另一个，重要的战略成果，国产车奋起！华晨汽车更是力图“核心”，“打造中国最高的引擎”。
2014年，宝马集团首次授权华晨集团为外企生产发动机，这意味着BMW N20发动机正式以新晨动力生产，同时，华晨汽车改革开放30多年来，首次成为从合资伙伴中获得核心技术的中国品牌，这突破了华晨和BMW的合作关系并升华了，在BMW的大力支持下，华晨汽车的知名度急剧上升，产品线不断扩大，所以2017年，BMW再次允许王子系列生产1.6L涡轮增压发动机（CE16），该发动机搭载于华晨汽车旗舰SUV中华V7，中华V7获得广泛好评后，今年3月，BMW集团再次授权，华晨集团王子系列1.8L（CE18）涡轮增压发动机也正式离线，得到3次许可，华晨生产发动机，暗示BMW对华晨的支持度不断提高。
王子引擎不是BMW集团的鸡肋引擎，王子系列的引擎是世界引擎中最优秀的，该引擎连续8年获得美国华尔街汽车世界杂志评选的“年度最高引擎”，这个CE18引擎在BMW集团的帮助下被全面更新了，进行了排出和动力性的大幅度优化，输出达到232PS，输出达到129PS，峰值扭矩为300牛，保留了王子系列发动机的可变节气门阀门、双涡管单涡轮增压等核心技术，满足国家六个排放标准，并提供多种混合要求，例如程序的混合动力、插电的混合动力等，据说CE18引擎将搭载在今年离线的其他中高级SUV中华V9上。
王子E18发动机的量产期接近4年，成立了16个专家团队，采用德国、日本等发达国家的优良供应链和BMW的生产设备，根据双方签署的合作备忘录，华晨获得BMW研发、制造、质量和销售等四个领域的特定支持，这一系列行动意味着未来华晨集团将从BMW获得更大的帮助和支持。
目前的新晨动力已经拥有BMW CE16CE 18和N20三个核心引擎技术，5年来获得3个世界级发动机技术无疑是华晨汽车“打造中国最高引擎”的集团理念，和其他自主品牌的华晨汽车相比，肯定是幸运的，此外，华晨汽车还可以通过引进、消化吸收、再创新等国际顶尖管理模式来提高整体核心能力，放眼整个汽车行业，包括华晨在内的自主品牌要认清形势，深化改革，不仅要用发动机写文章，还要加强变速箱和底盘的研发。