换言之，比起SUV车我更喜欢乘用车，SUV车有好的空间和过境性，而且，中国消费者一直钟爱空间大的车型，这是SUV为什么在国内持续畅销的重要原因，但是，比起SUV车，它在舒适性、操控性、燃料经济性方面具有优势，更划算，毕竟买车很难养车。
这是2019款比亚迪秦Pro，这辆车和吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽、长安逸动等老字号国产车相比，知名度肯定不是很高，但是，有很好的产品能力，官方指导价格只有7.99万张，现在终端已经有1万元左右的折扣幅度，也就是说入门的车型终端是7万左右，这个价格还买吉利帝豪吗？
比亚迪汽车近几年外观设计明显提高，旗下车型的面值都得到了消费者的认可，这个秦Pro也一样，多边形的全部LED前灯与前进的空气网格连接，能更整体地感觉到前面的脸，侧面的形状有点像篮子在跑，屋顶、C柱和行李箱盖的连接很光滑，车长看起来比车长，尾长，是相当年轻化的设计，另外，车尾还增加了贯通式尾灯的设计，由此可视性和整车的视觉宽度也增加了。
车身尺寸分别为4765/1837/150毫米的轴距为2718毫米，这款车身尺寸比同类车型占优势，尤其是4765毫米的车身长度和2718毫米的轴距符合中国消费者对大尺寸需求。
根据我们的实车体验，身高180cm的体验者在试乘这辆车时，将前排的座位调整到最低且适合驾驶的位置，头部有三个丰富的空间，前排不动地来到后排，头部空间是四个手指，腿部空间是一拳两个手指，特别是后排中3点式的安有全皮带，地台的隆起不高这一点非常好。
比起外观设计，我个人更喜欢室内装饰，简洁整齐，具有非常好的视觉美感，特别是中控台中间配置的大型液晶显示器大大提高了内部装修的科学技术感。
配置上秦Pro的低配车型搭载了博世的HHC坡的启动控制系统，这个配置在手动挡车从半坡开始时会更轻松，还搭载了博世的ESP。
动力方面采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力（118千瓦），峰值扭矩为245牛，传动面为6速手动变速器和6速双离合变速器，这款动力优于吉利帝豪的动力系统。
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