有哪家汽车品牌不是一路跌跌撞撞成长起来的？自主品牌利用十年时间茁壮成长，其中付出的血和累，只有它们自己最明白。从一开始的摸索到后来的自主创新，一些自主品牌已经开始形成自己的风格。
但是国产品牌想赶上合资品牌仍要走上一段艰难的路程，投机取巧只会让自己作茧自缚，最聪明的方式就是利用优势一举突破对方的堡垒。比如向SUV全面进攻的长城汽车就推出一款硬派越野SUV-坦克300。
我从坦克300的身上闻到了浓浓的越野风，恍然看到了路虎揽胜，体格高大伟岸，发达的肌肉是越野车的基因，让人恨不得匍匐在它的身下。坦克300的车身如一个方盒子，让人一下子想到奔驰大G。熏黑格栅的两边是圆圆的大灯，闻到了浓浓的复古风。线条横平竖直，能轻而易举吸引到消费者的关注。
车身长度是4720毫米，宽是1930毫米，高是1927毫米，轴距是2750毫米，紧凑SUV的定位，但却让人感觉到中型SUV的气场，从侧面看过去尽显硬汉气质，若有若无的腰线无损气场的强大。
另外后视镜壳，门把手和宽大的轮眉都是无色漆防刮材质，还带有侧踏板，方便乘客人员上下车。车尾悬挂了一个备用轮胎，再加上拖车钩，气质张扬洒脱，想不惹人注意都难。
硬派越野SUV的内饰一向打造的大大咧咧，只有坦克300不走寻常路，双连屏设计和炮筒空调出风口莫非是在向奔驰致敬？中控面板罗列清楚，功能按键一清二楚，做工和配置极其用心。车联网功能具备OTA远程升级，本地/云端混合双模导航，Carplay手机互联，双向WiFi车联网和在线服务等。除了这些，还有全速域ACC自适应巡航，AEB紧急制动，车道保持辅助系统，自动泊车等应用，令人看后特别满意。
外观都如此魁梧，性能自然不能掉面儿。坦克300的接近角33度，离去角34度，纵向通过角23.1度，而奔驰大G的接近角为31度，离去角30度，看完越野参数，坦克300成功地迈出了第一步。得益于优秀的基础，坦克300的最大涉水深度达到700毫米，牧马人也不过如此，看到这里有什么想说的？
既然定义硬派越野SUV，那就得配得起这个名词，翻山越岭是最基础的保障。坦克300搭配了2.0T发动机，与之相匹配的是8AT变速箱，输出功率高达227PS，最大功率转速为5000RPM，最大扭矩387牛米，动力参数很成熟，品质绝对可靠。
后期会增加一款3.0T发动机，与之相匹配的是纵置9AT变速箱，最大扭矩为750牛米，这套动力参数比2.0T更优秀，也让坦克300的越野性能爆发得更加完美。
坦克300会提供两套四驱系统，城市版本将会搭载适时四驱，越野版本将会搭载分时四驱。这套分时四驱的供应商为博格华纳，能够实现100%锁止，还有三把锁助攻，哈弗H9能实现的坦克转弯和蠕行模式，塔克300完全能够做到，而且还会做得更加出色。
坦克300不仅有颜有内涵还有实力，不是一款只挂着越野SUV空壳的花瓶儿，如果它的价格能够延续亲民路线，普拉多的接替者就是它了。