一个车型卖5年，内饰配置比不上5万的国产车，XR-V凭啥还能大卖
说到本田XR-V，自2014年发售以来，最初以明亮的外观和本田的品牌力量深受大家的欢迎， 但是这辆车上市快五年了， 而且，在这期间，这辆车没有换代过， 但是，这似乎不影响销量， 去年这辆车的年销售量达到了168250辆， 这在市场上明显是特例，本田XR-V为什么会成为这个特例呢？
从外观上来看，5年前确实很明亮，但在现在颜值都比以前高的时代，本田的XR-V颜值已经没有什么好处了，但还落后于时代，一点也不朴素。
从内饰、配置方面来看，原本就不重视这方面的日系车，即使是15万元左右的顶级车型，眼前看到的硬质塑料，也同样是廉价的感觉。
在配置方面，12.78-13.78万元的低配车，甚至5万元的国产车上也有的倒车影像，只能在顶级配车上看到，不想像辅助配置那样考虑更多， 全系标配的卤素灯和同样只有顶级机型具备的真皮方向盘，似乎与性价比完全没有关系，这个平均1.4万的月销售额，消费者真的购买了那个发动机吗？
动力方面，与飞行相同的1.5L和1.8L地球梦发动机，最大输出分别达到131和136马力， 传动方面匹配的是6速手动或CVT无级变速器，整体来说这两种动力的组合无论是平坦性还是动力表现都相当好， 除了地球梦本身的品牌力量，本田XR-V动力方面的优势不言而喻， 但是，这似乎也不足以支撑1.4万的月销售量。
放眼现在的汽车市场，大家可以向科技智能化的方向发展创新，满足现在消费者的汽车需求，在市场上占有一席之地， 但是，本田XR-V虽然没有与时俱进，但销量不能期待很多竞争车， 这也是难以接受的地方，XR-V靠什么？