2019款 JEEP牧马人在外观和内饰上都做了升级，棱角分明让它保持着牧马人一贯的作风。
牧马人 Rubicon 外观
2019款牧马人Rubicon增加了圆形的日行灯，倾斜角更大的前风挡，将风阻系数降低了9%。大条的进气格栅更加引人注目，向两边展开的翼型保险杠，看起来也很有肌肉感。原本的圆形大灯下方两侧的小圆灯也变成方形，而且距离中网更远一些，显得不会那么拥挤。
车身侧面是方正平直的造型，同时可以看出轮毂镂空面积变大。车身侧面配有暗红的“RUBICON”标识。车尾还是一如既往的方正造型，配合新的方形尾灯以及大尺寸备胎，给人粗犷的视觉效果。
牧马人 Rubicon 内饰
与老款相比，2019款JEEP牧马人的内饰在原本粗狂的基础上增加了一些时尚元素，同时内饰用料也有所提升。中控台使用软性材料包裹，8.4英寸中控屏幕内置了Uconnect多媒体系统，使得牧马人在影音娱乐方面跟上了时代的脚步。
手机互联功能很方便，阿尔派音响的音质表现不错使得内饰有了一丝科技感。仪表板中间的7英寸液晶屏，可以显示多种信息。多功能方向盘也进行了全新设计，真皮包裹手感很好。
牧马人 Rubicon 性能
Rubicon这次新加入了Selec-Trac四驱双速分动箱系统，拥有4H AUTO挡，可以通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的切换。差速锁按钮布置在中控台下方，并用红色面板显示，前排还配备了USB接口和有Type-C接口，使充电更加方便。
2019款JEEP牧马人使用了2.0T涡轮增压发动机，功率方面虽然略低于3.6L自然吸气发动机，但是扭矩全面超出3.6L和3.0L自然吸气发动机。传动系统也由老款的5AT变速箱升级成了8AT变速箱。
这套动力总成给了我们全新的驾驶感受，动力输出轻快、敏捷，采埃孚的8挡自动变速箱平顺性很好。油门和刹车踏板本身的阻尼也变小了很多，动力前段更积极的输出以及踏板阻尼的改变，使这辆车直接变得轻巧，不再是原来那个转向又沉、踏板又重的大块头。在铺装路面上的舒适性已经接近了城市SUV，舒适度有改善，多余的颤动也不见了，对于日常代步来说这绝对是好事。
为了应对严苛的越野路况，Jeep为Rubicon配备了百路驰的KM2轮胎，尺寸为255/75 R17，配合差速锁和分时四驱系统的双重保险，拥有了更强的泥地通过性和攀爬能力。
总体来说，Jeep牧马人Rubicon可谓是彻底告别了过去只专注于越野的单调，在保证出色越野能力的同时，加强了公路性能，同时内部的进化也更加适合日常使用，从一招鲜变成了一个多面手。