目前国内纯电动SUV，销量最好的车型当属特斯拉Model Y，没有之一。
于是，有不少新能源车企一旦推出中型纯电动SUV，大部分都要对标一下特斯拉Model Y。
无论是蹭热度也好，搞噱头也罢，谁让Model Y销量这么好呢？
说到这里你可能会发现，在国内车市有这样一种现象：被对标的车型，都是同级别的销量冠军。
从燃油车的本田思域、丰田汉兰达、别克GL8，再到如今的特斯拉Model Y。
今年9月底上市的飞凡R7，作为一台中大型纯电动SUV，他没有对标Model Y，而是被称为大号Model Y。
与此同时，在飞凡汽车的展厅里，还赫然摆放着Model Y，以便消费者做对比。
这在国内汽车圈中，并不多见。
那么接下来，我们就来重点聊一下飞凡R7这款车吧。
飞凡R7是非凡汽车旗下的旗舰SUV车型，在售的共有4款车型，补贴后售价区间为28.99~35.69万元。
新车采用了轿跑SUV的设计风格，配备有无框车门电吸门，搭载了华为AR-HUD视觉增强平视系统，再加上43英寸的三联大屏，可以说单从视觉感受上来看，飞凡R7逼格满满。
另外，在硬件配套上，新车还搭载了高通骁龙8155车机芯片、英伟达支架芯片、高规格的激光雷达以及两颗PREMIUM 4D成像雷达。
在性能方面，飞凡R7表现同样也不差，沉淀续航最高606公里，零百加速最快3.8秒，只比Model Y高性能全人驱动版车型慢了0.1秒。
所以综合来看，飞凡R7产品力还是相当突出的。
车快评注意到，飞凡汽车官方将飞凡R7称为极致高阶纯电SUV。
怪不得，有人将飞凡R7称为大号Model Y。
不过遗憾的是，尺寸比Model Y大、售价比Model Y便宜且性能并不差的飞凡R7，在销量上跟Model Y可就是天壤之别了。
最新销量数据显示，10月飞凡R7销量只有364辆。
自上市至今，飞凡R7累计销量509辆。
而特斯拉Model Y，仅仅10月，销量就达到了14391辆。
两款车10月的销量，足以说明它们之间的差距。
所以，虽然被称为大号Model Y，飞凡R7的拉胯的市场表现确实对不起这个称号。
看来，飞凡汽车CEO吴冰所期望的飞凡R7在2022年交付量破万的目标，似乎也只是个目标了，很难实现。