本田CBR600RR 2021款，近日突然出现在日本大街上。本田的“传奇”F5终于进行了重大改款，类似CBR1000RR-R的拉风外观，一改老款的圆润低调，另外还有定风翼的加持如虎添翼。这是本田CBR600RR 2021实车首次亮相，就等本田在8月21日确定的价格。
正如之前的各种预测渲染图上看到的那样，本田CBR600RR 2021款与之前的预测十分接近。8月6日日本本田突然在其主页上放出新款F5的消息，打破了早前退市的传言。在之后几个小时就立即吸引了数百万人的围观，CBR600RR 2021款之所以吸引许多人，是因为之前CBR600RR因不符合排放标准而停止生产，此次的“复兴”几乎是全面的“转型”。
本田CBR600RR 2021款的实车，比之前预告片更加令人垂青，昨天笔者也发不过实车实拍的视频，新款的F5最大的特点就是，延续CBR1000RR-R的设计特点，而且具有相同的HRC涂装。
目前，日本本田尚未透露有关全新CBR600RR的规格以及技术信息。根据目前所掌握的消息，CBR600RR 2021款有望配备许多先进技术，例如：行驶模式，牵引力控制，HSTC ，动力模式，扭矩控制，轮距控制，发动机制动控制等等。
除了在外观上完全颠覆老款设计之外，CBR600RR 2021款还被本田确认，该车将配备全新的，功率更大的发动机，符合最新的欧洲排放标准。
此外，CBR600RR另一个引人注目的是，在车头两侧有两个空气力学定风翼，很显然这款代表着本田中量级性能跑车的新款CBR600RR被给予了厚望。来势汹汹的阿普利亚RS660同样采用了空气力学设计，在未来很长一段时间里，空气力学将会是各大品牌竞争的主要目标。
本田CBR600RR 2021款的另一个亮点就是，大尺寸的全彩TFT仪表，从仪表布局可以看出，与CBR1000RR-R十分相似，无论是从功能上还是视觉上，都要比老款车型强太多。
倒立式前叉由showa提供，从图片上看应该具备预载和回弹多段调节的功能。
除了这些，全车LED形式的灯具也是一大亮点，另外排气的形式保留了F5的经典设计，虽然新款CBR600RR是大刀阔斧的改变，但是显然本田并不想彻底丢掉F5的带来的印象。
最后这张图，虽然并没有指明图中女骑士身高多少，不过能够意会到本田此举可能是想要表明，新款CBR600RR的座高会更亲民。距正式发布还有10天，更多的相关信息笔者会持续关注。
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