最近两年，不管是合资车品牌还是自主品牌，它们所推出的SUV都朝着溜背设计转变。车型在设计上发生变化目的就是让车更加动感，趋于年轻化，跟上这股消费大潮。以更具攻击性的姿态俘获了不少年轻人，比如合资品牌中的宝马X6、马自达CX-4，自主品牌中的长安CS85、哈弗F7X、吉利星越、传祺GS4 COUPE等轿跑SUV车型令人眼前一亮。
作为百年车企的奥迪自然不能放过这一细分市场，在推出旗舰轿跑SUV车型奥迪Q8后，再次推出了第二款轿跑车型——奥迪Q3 Sportback。这款拥有"迷人背影"的新车，颜值当道，风格独特，奥迪也将轿跑这一设计语言与SUV相互融合，打破同质化设计之后的奥迪Q3轿跑一经亮相就成为了市场焦点。同时作为奥迪旗下最亲民的轿跑型SUV除了高颜值外，究竟还有什么实力。
虽说是轿跑车型，但整体的设计是万变不离其宗的，全新家族式设计语言上身，辨识度极高。前脸采用了与奥迪Q3类似的设计，蜂窝状中网、锥形前大灯更显时尚，内部还采用了矩阵式LED光源，同时，中网还采用了银色框架包围，下包围采用了贯穿式饰条装饰，两侧通风口内部的黑色导流槽极具运动感。
车身侧面的设计也是是奥迪Q3 Sportback的一大特点，延续奥迪Q3的基础线条，对腰线进行下沉式设计。与奥迪Q3区别最大的地方就是车尾，采用溜背式车身造型。新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感。
在内饰的设计上奥迪的车型一直都是消费者认可度最高的一部分。进入新车内饰，就能感受到奥迪Q3轿跑所营造出的科技氛围，10.1英寸中控屏偏向驾驶员一侧，操作便捷，反应也非常的灵敏，同时，新车还标配奥迪MMI人机交互系统，全地图导航模式更为方便。并且奥迪Q3轿跑全系还标配了环境氛围灯，以及带有“S”浮雕徽标的运动座椅，在两块大屏的衬托下，将科技、运动、豪华感发挥得淋漓尽致。
动力上Q3轿跑将提供两种发动机，其中1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米。2.0T发动机分为低/高两种调校，最大功率分别186马力/220马力。传动方面全系配备7速双离合变速箱，2.0T高功率版将搭载Quattro四驱系统。我觉得如果预算更足，2.0T低功率发动机的动力体验无疑更好，而且油耗也不会比1.4T车型高太多。但是2.0T在日常使用中已经显得有些动力过剩了，只是个人观点。
奥迪通过市场细分把消费者抓得很牢，而Q3轿跑作为颜值担当，我想真的会吸引一大批消费者的目光吧，毕竟奥迪这个品牌在国内的影响力太大了，再加上新车继承了奥迪Q3优良传统，时尚的外观科技感的内饰，都让人目不转睛，加之独特的溜背设计，视觉效果得到升华。动力上，2.0T+7速双离合之间的契合比较完美，舒适模式平顺有加，运动模式满足你激情澎湃的内心，底盘和悬架也充斥着豪华与舒适。这对于与同在这里细分领域竞品带来了不小的威胁。