原因很多，疫情后期报复性消费是其中之一，这里面又有两个消费趋势，一个是消费升级，此前我们已经说过多遍；另一个是理性消费，越来越多的刚需用户会去选择一些高性价比品牌车型，比如捷途X70等，近两年在市场上收获了不少用户的青睐，销量端取得不错的成绩。而实际上，中国品牌里还有一款产品也具备很高的性价比，那就是长安欧尚X7，自其上市以来连续数月销量破万，说明其实力在线，7月份又收获了9993辆的销量成绩，距破万也就一步之遥。
就目前二者销量看，捷途X70虽然与长安欧尚X7不在一个段位上，但作为曾屡屡破万的车型，捷途X70的市场热度仍然颇高，未来销量继续走高是即有可能的，毕竟其产品实力不弱，那谁更胜一筹呢？
“三大件”对比 长安欧尚X7稳操胜券
对传统燃油车来讲，“三大件”是最显硬实力的地方，发动机、变速箱、底盘的优劣直接反映了一辆车品质的优劣。
关于变速箱，长安欧尚X7搭载的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，这款变速箱换挡的平顺性、可靠性已经在长安汽车旗下多款明星车型上得到验证，其与发动机匹配得相当不错，让整车的油耗经济性也相当有保障。就目前来看，这台变速箱也积攒了不少好口碑，长安欧尚X7自然受到好评。
相比之下，捷途X70用的是6DCT，至少比7DCT少了一个档位，档位更少，其换档的平顺性会打折扣。虽说没有必要一味的追求档位数量，但毕竟7DCT才是双离合变速箱的主流，长安欧尚X7优势明显。
再就是底盘，这直接决定了一辆车的行驶质感，早在2018年，就有车主利用修车的机会“研究”了捷途X70的底盘，从结构到用料都表示了满意，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，这是广泛使用的结构，长安欧尚X7也使用这样的结构，而不同的地方在于，长安欧尚X7有同级车型唯一的柔性副车架，可大量吸收、减弱路面传递到车内的振动和噪音，让驾驶更舒适。而这样的设计，往往是见于豪华品牌轿车或越野车上的。
同时，长安欧尚X7采用了专为SUV车型打造的主动防翻滚保护ARP，能大幅度降低底盘重心更高的SUV发生翻车的风险，提升驾驶的提高舒适性和稳定性。
智能配置对比 捷途X70有提升空间
堆砌配置的时代已经过了，当下更讲究的是配置的智能化，两款车都有相关的智能配置，要比的是谁更好。
总体来看，捷途X70的10.1英寸中控屏、语音控制系统、车联网都有配置，但后两项只有在高配车型上才能看到，配置的智能水平有限。相反，长安欧尚X7的智能配置就更高阶，比如APA5.0一键全自动泊车系统、集成24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统等，无论哪一项都是更智能、高端的配置。尤其长安欧尚X7还提供了人脸识别系统，这是同级独有的，能够精准识别车主身份，还有疲劳驾驶监控功能，提高驾驶的安全性。至于语音控制系统、中控液晶屏、车联网等功能，这算是长安欧尚X7的常规智能配置了。
由此可见，在10万级SUV上配置了这样多的智能化配置，不仅是捷途X70、甚至是15万级SUV也很难超过长安欧尚X7，这是其最凸显性价比的地方之一，也是其在同级产品中的优势之一。
还有一点不得不说，长安欧尚X7的轴距达2780mm，甚至比一般的中型SUV更长，也就是说空间是其一大卖点，而捷途X70的2745mm的轴距也略逊于长安欧尚X7。
终身“双免” 长安欧尚X7服务政策是真好
首先要强调的是，长安欧尚X7的“双免”政策是开了行业先河的，而后有更多品牌纷纷跟随，这是长安欧尚X7的一次壮举，但另一方面也说明长安欧尚X7对产品自身、技术相当自信。
相比捷途X70十年或20万公里的整车质保，两者是有天壤之别的。具体来讲，长安欧尚汽车“双免”包含了全车99.9%零部件终身质保，不设期限，不限里程，全国授权4S店通用。这相当于消费者购车之后，长安欧尚打消了车主的用车后顾之忧。
就整个汽车市场看，之所以是长安欧尚X7开启了这样的先河，很大程度上是由于其背靠长安体系全力打造了整车精品品质的同时，其零部件也由全球一流供应商供应，这是其产品底气所在。基于这样的底气，终身“双免”政策就成为长安欧尚X7大杀四方的市场优势，这也是其爆款潜质得到彻底释放的重要组成部分。
写在最后
长安欧尚X7上市至今，期间即处于车市寒冬、而后也经历了新冠疫情等不利因素，但在这样的大背景下，长安欧尚X7的销量也屡屡破万，其订单量至今已经突破6万辆，在下行的行情中走出了向上的姿态，俨然是SUV领域的一匹黑马。
随着汽车市场加速回暖，车市下半年持续同比正向增长是大概率事件。长安欧尚X7作为10万级SUV细分市场的现象级车型，市场逐步回归常态之后在销量端再创新高也是大概率事件。要知道，从精品产品到“双免”政策，长安欧尚X7的持续热销是有原因的。