汽车空调系统有制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。空调系统的工作性能与使用寿命，很大程度取决于维护保养得好与不好。即使天气较冷，不需要汽车空调，也要定期让压缩机工作几分钟。因为在长期不运转的情况下，压缩机的油封、密封垫等橡胶制品易出现老化、发硬和开裂现象，等再次运行时会使制冷剂泄漏。此外，车主还应注意哪些细节呢？
1、检查压缩机皮带是否良好
如果空调压缩机皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应及时调整，否则易使空调系统制冷效果变差。
2、定期更换空调滤芯
空调滤芯建议1万～1.5万公里更换一次，如果长时间不更换，会影响到空调制冷效果。因为，有一些杂质会穿过滤芯进入风道，沿着风道进入蒸发箱，蒸发箱的结构与水箱相同，长期如此，会使蒸发箱堵塞，导致制冷效果大大降低。其次，附着在滤芯表面的杂质会滋生细菌，被吹出来后影响驾驶员及乘客的身体健康。
3、清洁水箱和冷凝器
水箱和冷凝器是车辆空调和冷却系统的重要成员，随着车辆的长时间使用，像泥沙、尘土等杂质就会夹杂在缝隙中，导致冷凝器散热能力下降，从而影响水温和空调制冷的性能。因此，车友们应定期清洁水箱和冷凝器。
4、检查空调制冷剂的液面高度
检查空调制冷剂液面高度的方法有好几种，但最常见且最简单的方法就是在汽车空调系统正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的视液镜。若视液镜内没有气泡，仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡，说明制冷剂适量；若不论怎么调节发动机转速，始终看到有混浊状的气泡流动，则说明制冷剂不足，应及时加注；若不论怎么调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量。广大车友应注意加注制冷剂时应适量，液面不宜过高或过低。
5、检查空调管路、接头
空调系统中有很多橡胶高压软管，在日常检查保养空调系统时，要检查空调系统的软管有无磨损、老化现象。如果这些软管有磨损、老化严重，必须及时更换。其次，还要检查各管路接头是否有油污，如果有油污说明该部位有泄漏，应及时进行维修。在重新安装管路接头时，一定要使用新的正品密封圈，并且先在密封圈上涂抹少许冷冻机油，以保证顺利安装并提高密封效果。
