如果要提到国内汽车市场上最具代表性的7座中型SUV，相信很多人脑海中首先浮现出的就是汉兰达。诚然，作为公认的中型SUV“霸主”，汉兰达自2007年进入国内市场以来，便凭借着超大的空间以及皮实耐造的特点获得了国内消费者们的认可，而且这款车在2009年由广汽丰田国产之后更是势不可挡，无论是销量还是口碑都常年居于同级别第一。不夸张的说，汉兰达不仅入华13年没人喷，而且在这13年里也几乎没有哪款竞品车型能够对其造成威胁。
广汽丰田汉兰达的官方指导价23.98万——32.58万，而这款车在终端基本上没有任何优惠，即便是如此它也供不应求，足以可见其产品力有多强大。不仅如此，汉兰达的保值率也一直都是同级别第一，即便是09款的二手汉兰达如今市场行情也普遍在10万—15万之间，所以这款车也堪称是7座家用SUV里的“保值王”。
除了保值，汉兰达皮实耐造的特点也是出了名的，尤其是它的动力总成。国VI版的汉兰达搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速箱。虽然这套动力总成无法带来劲爆的加速体验，但它胜在足够稳定和平顺，20万公里基本不用大修，这对于家用SUV来说是至关重要的。此外，这款车的工信部百公里油耗仅8.2L，相较于它2吨重的体形来说已经足够省油了。
虽然汉兰达是一款城市SUV，但这款车的中高配车型均搭载了一套适时四驱系统，并还带有陡坡缓降功能，所以它还是具备了一定入门级越野能力的，平时跑一些烂路或者下个工地还是没有问题的，而且雨雪天气也更加平稳。
而国内消费者之所以对汉兰达青睐有加，还有一个点就是因为它有着沉稳大气的外观。汉兰达的前脸采用了梯形的分体式进气格栅，而且格栅的外沿还采用了镀铬装饰来提升商务气息，这款车成熟稳重的形象可以说是深入人心。此外，汉兰达的车身尺寸也达到了4890*1925*1720mm，而这样的大块头在路上也会显得霸气十足。
汉兰达的车身侧面设计其实倒有一些美系SUV的影子，因为它的隆起的车身腰线带有明显的力量感和肌肉感，而且19英寸的轮毂更是起到了锦上添花的左右，从视觉上来看很容易给人带来安全感。而在车尾部分，汉兰达的设计依旧是以稳重内敛为主，不过美中不足的就是它采用了隐藏式的排气设计，相对来说有些显得过于低调了。
在内饰部分，汉兰达带有着丰田典型的家族式设计风格，这款车的中控区域并没有繁缛的层次设计，不过却几乎全部采用了软包材质，无论是用料还是做工都是挑不出毛病的。此外，这款车还配备了10个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、盲区监测、自适应巡航等智能驾驶配置，所以即便它是个大块头开起来也会让人觉得得心应手。
汉兰达的轴距达到了2790mm，这款车除了7座版以外也提供5座版车型可供消费者选择，而且它的后排座椅是支持完全放倒的，它的整个车内的空间表现以及灵活性都是同级别车型望尘莫及的。
总结：作为公认的中型SUV“霸主”，广汽丰田汉兰达可以说是做到了面面俱到，这款车无论是外观、尺寸、空间、配置还是动力等方面，几乎都是没有任何短板的，所以这也是它为什么入华13年没有人喷，就连车黑都拿它束手无策。