这些汽车配置很忽悠人,被车企拿来当卖点,不懂车的朋友要看下

益于各行各业的飞速发展,汽车行业的进步也是飞快,各个车企之间激烈的竞争,让我们的消费者得到了很大的好处,车企之间比拼谁的成本控制得更好,配置更好。

当然在这样的大压力环境下,也有一些车企想出了歪招,在配置上做了手脚。明明是为了节约成本,可是却被厂家硬生生的说成了这是这款车的卖点。以此来迷惑一些不懂车的小伙伴,今天小编给大家说一些常见的配置。

一、三缸发动机

三缸发动机大家应该在很多的文章里听说过,当初因为国家下达的在排放和油耗方面的规定,很多车企纷纷受到影响,为了保证成本的同时还符合规定,三缸发动机便被车企们吹上了天,毕竟要是改造四缸发动机让它节能减排这会非常的耽误功夫还浪费资源。

节能减排的方面,三缸发动机比四缸发动机优秀很多,这个优点让三缸发动机成为了很多商家的选择,美名其称“经济和动力兼顾的最优解”。

可是在使用上,三缸发动机有很多缺点,由于四冲程内燃机的原理导致了三缸机不能天然形成动平衡,这使三缸发动机使用起来十分的抖。在有就是你跑短程可能看不出来,但是三缸发动机一但跑起长途,所消耗的油耗是你想象不出来的,跟节能减排一点都不搭边。

二、双离合变速箱

最早双离合变速箱出现时是很多跑车、赛车车主们的最爱,其优点是相较于自动变速箱换挡速度更快、扭矩承载更高、传动效率更高,这都是双离合变速箱值得吹嘘的优点,更重要的原因就是双离合变速箱比自动变速箱的成本低很多,早期的双离合真的是人见人爱啊。

在家用车型上,双离合变速箱由于更高的传动效率会比自动变速箱和无级变速箱的油耗低很多,但是在使用上由于换挡顿挫、散热不足的缺点,双离合变速箱在使用感受中并不比自动变速箱和无级变速箱好到哪里去。

直到现在,在民用车上湿式双离合变速箱才是最受欢迎的。

三、触控式中控面板

现如今,科技飞速发展,触屏技术应用到了很多地方,在一些车企上也应用到了触屏技术,但是这个技术听着酷炫,可它真的好用吗?

很多开车的小伙伴其实都应该知道,我们在开车时目光是不能分散的,注意力一定要集中,所以在中控板面操作时是需要盲操的,触屏按键没有实体的手感,跟本不适合在汽车上让驾驶员操作。

结语:像汽车这种家庭用品,我们选购时一定要当心,不要听广告商的吹嘘,要自己明白哪里适合哪里不适合。希望小编今天的文章会对您有所帮助。

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