[懂车帝原创 行业]据路透社报道，当地时间6月19日，戴姆勒方面宣布已经暂停梅赛德斯-奔驰品牌与宝马集团在自动驾驶领域的合作项目。
戴姆勒方面在声明中称，经过两家公司的友好协商，双方将继续专注于各自现有的发展规划，也可能与新的合作伙伴进行合作。不过双方也达成共识，希望在以后恢复合作，因为两家公司在自动驾驶安全性以及客户利益上仍有着高度的一致性。
在2019年2月，宝马和戴姆勒最早表明了合作的愿望，双方决定在高度自动驾驶技术方面展开合作，并正在讨论合作的可能性。随后，到了2019年7月，宝马和戴姆勒宣布建立了合作关系，两家公司将共同投入研发经费和近1200余名技术人员。
双方合作聚焦的核心领域在L4级别自动驾驶技术。包括共同研发驾驶员辅助系统和传感器，以及数据存储、软件开发等。
这不是双方的第一次牵手。在2015年，两家公司就与奥迪一起收购了诺基亚旗下的地图公司Here。在2018年，宝马与戴姆勒就在其共享租赁服务领域达成过合作共识，各自旗下汽车租赁平台Car2Go和DriveNow合并，以期在共享出行市场占据更多份额。
宝马方面相关业务负责人表示，公司已经与英特尔、Mobileye、菲亚特克莱斯勒和Ansys等企业开展合作，开发可扩展的平台。宝马的模块化系统可以为用户提供更好的使用需求。
梅赛德斯-奔驰方面负责人说，奔驰与宝马双方在经验上可以实现互补，此前的合作证实了这一点。目前，数字化和碳减排是奔驰的核心战略。目前，奔驰也正在考虑除汽车制造领域以外的合作伙伴探讨合作的可能性。
彼时，宝马和戴姆勒的结盟被看作业界的一大重要时刻。有业内人士认为，这将开启新一轮的车企战略联盟。然而据戴姆勒方面披露，双方在签署合作后无法进行详细的专家讨论，也无法与供应商讨论技术路线图。同时，建立共享技术平台需要耗费大量的资源，在当前全球经济不确定性因素明显增加的大背景下，双方认为目前还不是开展合作的最佳时机。
虽然两大巨头的合作暂告一段落，不过这并没有影响跨国车企合纵连横的脚步。同为德国车企的大众汽车集团与美国福特汽车在今年6月初正式签订协议，将在电动化、商用车和自动驾驶领域开展广泛合作。
值得注意的是，随着大众方面完成对自动驾驶平台公司Argo AI的注资，两家公司将分别与Argo AI开展合作。依托该公司的创新科技规划开发自动驾驶车型。
可以说，尽管宝马与奔驰的自动驾驶联盟暂时搁浅，但并不排除未来双方再续前缘的可能性。新冠疫情的影响还在持续，各大车企目前仍旧面临着资金和成本的双重压力，“抱团取暖”将会是未来行业的趋势，但是在合作中，谁拥有核心技术，谁才会拥有更多的话语权。