跨界在汽车界已经不是罕见的事情，不管是轿跑还是SUV都各有各的跨界。而说到轿跑SUV的鼻祖，大家想到的一定是宝马X6这款车型。作为宝马X系列中较为的一款，这款车拥有着如同跑车一般顺畅的外观，以及SUV一般的高底盘，这样带来的直接效果，就是外观出色而且通过性强。不过，虽然贵为旗舰级别的SUV车型，但是却没有想象中的那么高价，起始版本76.69万元的官方指导价还是吸引了不少中产阶级家庭们的青睐的。而高配则是93.69万元，这样的价格比较适中，也符合中层消费者的定位，接下来一起看一下全新款式的X6如何。
外观方面升级的点非常多，首先在原有的双肾进气格栅上，加入了灯光的效果，因此发光的样式更加炫目。而整车的结构更是基于宝马CLAR架构所制作的车型，更加具有产品竞争力。双肾的加光以及进一步放大，都让这款车的样子变得精致不少，而可以选装的22英寸轮毂，更是让原本就不小的车型变得大了许多。激光大灯和尾灯相得益彰，形成一个较好的搭配。参数部分，长宽高分别为4947mm、2004mm、1698mm，轴距为2975mm，虽然轴距足够霸气，但车长个人认为还是稍微逊色了一些的。不过可以理解，轿跑SUV更加注重空气动力学的，降低车长可以减少风阻。
内饰的话则有着较大的改变，采用了全新家族化设计语言的X6，仪表盘部分搭载了全液晶的仪表盘，并且表盘图案可以选择。中控屏幕更是搭载了iDrive7多媒体系统，据说这款多媒体系统的智能化非常强。中控部分采用了大量的真皮材质进行包裹，少量的碳纤维材质同样上档次。水晶样式的档杆看起来有点土帅土帅的，车内的空间就不用多说了，毕竟不论是轴距还是车宽都很给力，座椅也毫无意外的是真皮材质的座椅。但是细节做得很不错，像是后排座椅，没有人在意的头枕部分，它就搭载了。舒适的额后排头枕搭配合适的弧度，就算满载出去旅行，也不会觉得累。
这款车的性能也是非常不错的，其中，低配版本的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最高功率为195千瓦，峰值扭矩为400牛米。而高配版本更是搭载了3.0T涡轮增压发动机，最高功率为250千瓦，峰值扭矩提升不太明显，为450牛米。匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱，此外，未来宝马还有可能在国内推出限量版X6车型。作为轿跑的开山祖师爷，这款车的价格实惠了的同时，在外观以及动力方面的表现堪称完美。而且后排乘客原本并不在意的舒适性也在这款车上得以提升。
那么，对于中层消费者的你，是否愿意花百十来万这样一款炫酷、有型、上档次的车呢？
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