当你装备去店里选购一辆车时，需要着重关注一下小汽车的发动机如何。因为它的质量是与车主的驾驶体验直接挂钩的，而且在买车之后，好的发动机更值得车主进行维修和保养，汽车有三大件，发动机就是其一，它对于汽车来说是整个车辆的重中之重，所以发动机也是汽车制造行业的核心技术。世界上排名第一的汽车发动机在哪呢？是德国和日本工厂，日本本田的2.4L自然吸气发动机，德国奔驰的M274发动机，保时捷的水平对置发动机，它们都是利用了世界上最高端的技术制作的发动机，但是我们也会发现，我们的国产发动机还不够顶尖。
中国在实施改革开放这一国策后，经济发展取得了巨大成就，很多领域的发展都是白手起家，从小白成为佼佼者，我国的高铁和汽车就是极具代表性的例子。但高铁和汽车的发展成果却有着很大差异，前者从学习国外再到领先于各国，后者的技术水平依然在德国、日本等国之下。虽然不少国产汽车也有很大的销售市场，但在那些资深的爱车人士看来，国产车都有些“中看不中用”，有着汽车心脏之称的发动机始终不如日本。因此不少人在选购汽车时都会选择日产发动机，而非中国制造的发动机。主要原因就在于国产发动机，技术水平一直都不如日产发动机，为什么会出现这样的现象呢？
因为成本上的一些问题，不少车企都对进口的资源有很大依赖性。中国车企起步要稍晚一些，也希望能尽量拿到更高的利润，所以从别的地区购买技术已经相当成熟的零部件，然后在国内将其组装，这样就不需要害怕汽车质量出现什么问题，还不用花很多代价去自行研制，最后还可能因为失败而血本无归，可谓是两全其美，不用面临血亏的情况，因为只要花些钱，就能得到所有需要的设备，如果要自己研制的话，需要投入的资源可比买多多了。要知道，发动机研究是需要耗费很多资金的，还不能保证绝对会成功，有时候就会出现拿了很多钱去研究，最后什么都得不到的情况，企业都是想赚钱的，没多少企业愿意冒这么大的风险。
近些年的迅猛发展下，我国国产厂商们在自研的核心技术方面有了新的突破，特别是在发动机领域，在国家的号召下，越来越多的厂商在发展创新型国家的环境下，秉承着创新精神、不断加强自己的创新能力，更多的厂商都开始大额度投入资金，并且成功研发推出了属于自己的发动机，比如说长安的蓝鲸系列，还有奇瑞的ACTECO发动机等等，而这些国产发动机在市场上也是表现突出，值得赞扬，我们要坚信，或许我们还有走不远的路才能赶上国外先进水平，但是时间会改变一切，我国国产的发动机将会越来越完善，越来越实用。
