宝马虽然也下了血本开发全电车，不过对于SUV来说还是熟悉的柴油引擎最对味。因此官方就宣布，柴油引擎不但不会离开，而且他们还要在旗下多款车系采用改良过的直六柴油引擎＋轻油电系统。
首波将使用新引擎系统的车系主要为SAV车款，包括X5xDrive40d与X6xDrive40d都会用上新研发的系统。对这些体型壮硕的大家伙来说，他们真正在意的其实并非大马力输出，而是在低转时的大扭力能帮助车辆在艰困地形时脱困。而这样的配置正好是柴油引擎的强项。
而根据过去试车的经验，房车用上2.0升柴油引擎可以在性能与油耗上取得较佳的平衡点，不过在长长重达超过2吨的休旅车来说，3.0的排量是最棒的搭配。因此宝马就改良了旗下赫赫有名的直六引擎系，作为新款休旅车使用。
X5xDrive40d与X6xDrive40d预计将会使用上3.0升的L6引擎，并使用已经应用在多款车系上的宝马TwinPower涡轮增压技术。经过修正后，引擎可以视车辆状态进行更为准确的供油。同时车辆也强化对废气排放的控制，车厂强调这一切都符合最新的欧盟标准。
新柴油引擎可在1,750和2,250rpm间输出700Nm的最大扭力，在4,400rpm时输出340hp的最大马力。同时8速Steptronic变速箱与xDrive四驱系统，让这两台车无论是公路或是越野路段都能保有相当好的操控性。
另一项科技亮点当然就是轻油电的使用了。采用48V的马达，车辆可以获得额外11匹的马力，最直接的反应就是直线加速成绩，据测试X5xDrive40d和新的宝马X6xDrive40d都能够在短短的5.5秒内从0加速到100km/h。当然除了动力外，这套系统可以降低油耗。
宝马强调，这套轻油电系统除了可以帮助车辆跑更快更省油外，很多车主很讨厌的自动启闭功能使用时的震动感，在新系统中做了有效地改善，让再启动时的震动变的很小，同时在车辆满电的状态，还可以关闭引擎进行纯电滑行。