大家好，本文将和大家分享开过Jeep指南者，再换了马自达CX4，谁层次高，车主说了真心话。
当下汽车界的消费市场形势严峻，让人赞叹不已的好车不断上市，诞生了像Jeep指南者和马自达CX4这样的车。今天我们请来了车主黄先生，他开过Jeep指南者，再换了马自达CX4，谁层次高，车主说了真心话。Jeep指南者能与马自达CX4抗衡吗？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先来看Jeep指南者的外观，相信入手它的朋友们，大多是在未深入了解时被其外观吸引了。七孔进气格栅太有型了，粗犷的线条完美。车灯其实是我挺不满意的，明明大灯区有一条漂亮的灯带。车漆光泽一般，不算是亮点吧。
再看马自达CX4，外观上CX4拥有辨识度极高的美。动感的腰身设计让整车显得运动，第一眼就被深深地吸引。车灯是LED光源，晚上远光灯一开，直接就是天下唯我独尊。轮毂采取时下流行的平磨设计，的动感时尚。
进入Jeep指南者车内，内饰基本上还就是简单的一个风格，没有太多东西。仪表盘的屏幕会同步显示路径，很人性化。不好看归不好看，但是内饰有的用料却是实实在在的。新车都有点异味，多开窗通气。个人觉得空间够用，我使用来家用的，不是用来拉货或者商用的。我身高1.78，一直是驾驶位，座椅不喜欢调得太高，所以坐进去感觉空间很大。好在后排支持放倒而且放倒后地面平整，偶尔拉货也行。车子后备箱空间也很大，还有电动尾门，比较方便实用。
纵观马自达的CX4，其实车内有点普通，而同级车的性能也过于简单。没有中控大屏幕，自然也没有倒车影像。座位上还是有汗的感觉。有时裤子会出汗。这也是车内气味大的原因。开车很不舒服。除了驾驶座，这辆车不占用太多空间，但我觉得没关系。有些人会认为后排太小了。事实上，我不认为它太小。坐在舒适对我们全家都有好处。前排的储物空间也足够了。有几个地方可以放东西。把行李放在后备箱里是可以的，因为通常我和女朋友的东西不多，可以满足日常旅行的需要。 先开Jeep指南者，操控这个咱一个老百姓也没啥品位，只能说是使用感受挺好。方向盘指向精准，指哪打那，无虚位。山路过弯侧倾小，底盘支撑不错。刹车反应力道合适，没有很软或很硬的感觉。驾驶座坐着挺舒服的。修路遇到的小坑洼通过很干脆，没什么多余震动，很舒服。车隔音不错，就算走颠簸路段的时候坐在车里也没觉得有异响。三档内有顿挫，但不严重，座椅很舒服，包裹性强。 再开马自达CX4，马自达的看家本领自然是不用说了，操控性那是相当的好。方向盘很精准，转向迅速，无任何虚位。这个车子上搭载的这个自动启停功能，我觉得并没有想象中的那么好。刹车也挺灵敏的，非常的好操控。整体舒适性还是很好的。轿车底盘重心低，自然更稳当。音响的效果还可以，平时听听收音机听听歌曲足够了。前排舒服秒杀20万级别车，座椅包裹性很好。 结语：我给Jeep指南者 92分，马自达CX4 92分，尽管我更满意Jeep指南者，但Jeep指南者和马自达CX4都是这一价位的佼佼者。天下没有完美的车，孰好孰坏难以定夺，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，对于Jeep指南者，马自达CX4，各位有何高见呢？