宿敌之战，两个战场-20W预算，雅阁和凯美瑞知道选择哪一个吗？

B级车很多，超过20万辆。除了少数车型外，只有迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁和蒂亚纳能进入消费者的视线。而一本碰撞门事件帕萨特成了大家迟疑的明星典范。迈腾也受到影响。因此，日系三剑客成为不能错开的话题，选择更多的B级车客户。虽然天籁改装后，VC涡轮2.0T发动机受到了很多人的追捧。但我不知道什么时候开始。在老百姓眼里，只有天籁的性价比才能被推荐。与凯美瑞和雅阁还有一点差距。所以混合动力系统的缺乏加上动力性能的差距。它造成了很多人只在凯美瑞和雅阁之间挣扎。因此，今天我们将从汽车的性能本质和销售端的角度，客观评价两款车型的对比。

雅阁：燃油系统动力优势明显。混动技术市区行驶出众。

从这一代雅阁换代开始，其实很多人刚开始并不容易接受。外观设计上的年轻、运动化也的确让人们多年来心目中，那个雅阁商务范儿的概念彻底的改观。也造成了九代半雅阁在车型换代期间价格飙升的现象出现。但随同大潮流年轻化风格的普及，现在再来看雅阁都会有一种发自内心的喜爱。

同为燃油版动力系统，与凯美瑞之间的对标。雅阁明显略胜一筹。1.5T的发动机确实被本田玩得非常的NICE。动力上PK，2.0L自吸的凯美瑞显然不是对手。对标2.5L也并不算吃亏。在起步动力上反而更出色。这也是为什么您在广丰经销商那里会发现力推2.5L的原因。因为2.0L在动力系统及油耗方面确实没有优势。但反观如果选择2.5L的凯美瑞。价格上的差距就更没有推荐的理由了。

而混动系统的雅阁得益于技术上的特点。在市区拥堵工况下要优于凯美瑞。本田的IMMD比丰田的THS混动技术，在百公里加速快1秒。客观地讲本田的动力会更好一些。本田的混动技术主要是在80公里以内，电可以全程介入。超过时速100以后，他依然去连接，发动机作为辅助。所以虽说二者都是目前全球市场上的顶级技术，但您也会发现在拥堵路况下本田更为出色。

其实雅阁的操控并不简单来自动力系统。底盘的紧致感非常的不错。在滤震方面处理得很“干脆”。很有点“德系”底盘技术特点的韵味。运动风格很强，当然也并不是像凯迪拉克CT5那样，从内到外突现着运动含义。更多的还是偏于家用风格，但确具有年轻人喜爱的那种驾控感。

不过相对于凯美瑞。雅阁“声大”的特点还是一大劣势弊端。这一代雅阁可以说确实在NVH上下了一定的苦功。但也仅是在可以接受的范围。并没有同级车之间对比上的优势。没有了那种噪音轰鸣声。但仔细品品，还是不太“悦耳”。混动车型会好一些但比起凯美瑞来说，还是少了那么点调性。

凯美瑞：舒适度成为最大的亮点。THS混动技术高速中后程表现优越

凯美瑞这款车长年经久不衰。与汉兰达一样，成为了广丰经销商的看家产品。多年来价格稳定。加价情况时而出现。从而也促使其保值率在二手市场上的风光。同样也追逐年轻化设计，但相对还是比雅阁的受众人群要广泛一些。这也是与雅阁人群画像中最基本的差别。

动力系统上，我们前面提到过2.0L自吸发动机的加速能力并不突出。这与RAV4的2.0L、雷克萨斯NX的2.0L如出一辙。您得悠着性子开。要加速感肯定是一种奢求。2.5L的动力会更符合一般人对动力系统的需求。如果您确实预算充足，2.5L是您必须的选择。这是和很多广丰经销商沟通，一致的推荐结果。

混动系统，与本田IMMD来对比，两套技术呈现出来的东西不一样。丰田THS的中低速表现并不明显。在中高速反尔动力释放非常的足。如果您经常开高速的话，那丰田的这套混动技术非常符合您的要求。

全新TNGA平台下的打造，不仅是配件通用率上的提升。从驾控本质上来说，确实对丰田整体产品性能有了很大的一步提高。与雅阁不同的是，凯美瑞在底盘舒适度调校上具有非常大的优势。所以说没有那份操控驾驭的心，凯美瑞绝对会比雅阁更适合。底盘的紧致感也错。滤震上是那种平稳抵消的感觉。所以路感对驾乘人员来说并不会过于明显。

总体分析：

对于雅阁和凯美瑞这两款车型来说。决不是是否值得推荐的问题。而更多的要看您的需求是否合适。两款在市场上已经被大众认可的车型。一定是综合性能出色，又不失某一方面亮点的产品性存。所以说雅阁更适合年轻化，追求运动驾控风格的消费者。而凯美瑞则更沉稳。适合更多的追求舒适体验的消费者。至于二者之间的选择。还是看看您的需求体验来定吧！

好了这里是【车评有料】一线总经理、电台车评嘉宾从销售端视角和您聊聊选车的话题。如果您是雅阁或是凯美瑞的车主，不妨评论区说说您的选车体验。