买啥迈腾，这车售价27万跌到18万，后驱起步279马力，奔驰C追不上！
现在，国内车市中的优秀车型是越来越多了，更难得的是，因为各汽车品牌之间的激烈竞争，从国产车到合资车，从入门级车型到豪华车，可以说都在售价上做出了很大的让步，尤其是对于二线汽车品牌来说，降级幅度更大，当然了，这并不是意味着它们的产品力不够优秀，而且咱们也都不难感受到，凭着更高的性价比，现代，起亚，别克等旗下车型在市场上的表现都有了明显提升。
国内车市的发展格局不断变化，确实在一定程度上满足了很多人的买车需求，而在目前最主流的中级轿车这一领域中，都说大众帕萨特，迈腾，本田雅阁，凯美瑞是最明智的选择，但在我看来，这款如今在售价上最低才18万出头的凯迪拉克ATS-L体现出的吸引力显然要比迈腾，雅阁帕萨特高得多，要知道，它不仅在售价上有了近9万的让步，无论是在颜值，操控，驾驶感，做工用料，动力性能等多方面也都达到了不输奔驰C级，宝马3系的水平，前置后驱起步就279匹的马力，一脚油门踩下去，奔驰C都追不上。
作为一款中型豪华轿车，从市场上的定位来看，凯迪拉克ATS-L也要比迈腾，雅阁帕萨特高了一个级别，还记得第一次看见它的时候，说实话，整车呈现出的气质也真的挺气派，硕大的盾形进气格栅不仅使得整个前脸非常激进，视觉冲击感也很强，车身两侧也是做到了格外的稳重，修长，一样很有中型豪华车该有的气质，车身长宽高分别达到了4824mm，1824mm，1426mm，同时再配以28060mm的轴距，一进入到车内，整个车内空间也都不会显得紧凑，一关上车门，车内隔音也要比想象中的更加安静。
看着一身稳重，大气的颜值，凯迪拉克ATS-L在内饰布局上也一样呈现出了非常简洁，上档次的既视感，车内在得益于大面积的Nappa真皮包裹下，让车内体现出的触摸感，乘坐舒适感也达到了比较令人满意的水平，为了更好的提升驾驶感，凯迪拉克ATS-L将全车还配备了一套Bose音响，这显然要比迈腾，雅阁帕萨特有高级感的多，开起来，也真的是舒服。
而在动力系统上，凯迪拉克ATS-L也一样体现出了跨级别的实力，它不仅采用了置后驱布局，而且它搭载的那它2.0T发动机在经过后期更高功率的调校后，输出功率起步就能够爆发出279马力，峰值扭矩达到了400Nm，不仅如此，为了更好提升车主的驾驶感，凯迪拉克ATS-L将传动系统也全系标配了一台8AT变速箱，百公里提速也最快6.3秒完成，一脚油门踩下去，别说迈腾帕萨特，奔驰C都追不上，况且凯迪拉克ATS-L目前的售价还最低只要18.47万起，还是之前那句话，相比迈腾，雅阁帕萨特，凯迪拉克ATS-L显然吸引力要高得多，换做是你们，又更加看好哪款车？
