继双门跑车之后斯柯达学院又搞出了皮卡

嗨，新的一天又开始了，我是你们的小可爱。

皮卡版柯迪亚克

莫迪亚克的前进气格栅仍保留了斯柯达的家族风格设计。从头灯集成到两侧的LED灯带中，设计思路开始必改变。首先，扰流板和车顶配备了明亮的LED照明模块。 这显然会增强其越野调性，并增加了绞盘；其次，其轮眉已经大大扩展，莫迪亚克的离地间隙已达到290mm。汽车的后部自然是它的行李厢。空间不大，但是增加了独立的防滚架，同时兼顾了美观性和实用性。

斯柯达莫迪亚克

除了碳纤维装饰和橙色装饰外，新车的内饰与柯迪亚克并无太大不同。而莫迪亚克的座椅使用更厚，包裹性更强的运动座椅。虽然有点跑题，但这毕竟不是量产车，好看才是硬道理。

在配置方面，莫迪亚克采用单排两人座布局，因此，除了敞开的货舱外，它还具有封闭的行李箱，具有很大的空间。开放式的货舱也不是那么简单，底部装有可折叠的桌子和椅子，同时还有很多储物空间，钓鱼用具和烧烤架是不错的选择。

动力方面，新车配备了2.0T发动机，可提供最大220马力的最大扭矩和350 Nm的峰值扭矩。搭配双离合器变速箱和四驱系统。从这种功率控制的组合中，不难看出莫迪亚克仍然遵循低路性能和高通行性的皮卡车的设计理念。

当然，该测试并不意味着它将批量生产。在现阶段，斯柯达仍可能专注于主流乘用车领域。如果一天要大量生产皮卡车，那么芒迪亚克的外观设计仍然是理想的，您怎么看？

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