随着国内汽车市场体量逐渐走低的环境下,不少合资品牌都被沦为二线或边缘化的地位,而其中曾经巅峰时期处在国内汽车市场“霸主”地位之一的长安福特同样如此,以致于长安福特才逐渐重视在华市场的布局。
早于去年年底,实现上市的福特新款紧凑型SUV锐际,由于只率先上市了四驱版本车型,使得整体车型系列的起售价较高,市场表现一般。为此,在今年4月再次上市了两驱版车型,才得以实现将起售价拉低至17.98万起售,与此前四驱版本的起售价仅仅降低一万。
不过,在遭受自2020年新冠疫情冲击的市场中,实现拉低售价的新款车型同样没有带来出色的表现,所以长安福特锐际又被曝光将推出更入门版本的车型,以实现市场份额的抢占,但对于新车的具体发布时间暂时不详。
从媒体曝光的一份车型手册上的数据可了解到,新车型预计将搭载现款旗下福克斯车型上的代号CAF384WQ06的1.5T三缸发动机,最大功率为174马力,峰值扭矩240牛·米,并且满足国六排放标准。与此同时,新车在传动方面将继续搭载8速自动变速箱,但由于官方手册展示了两种不同的油耗,因此不排除其入门车型配备手动挡的可能性。
根据当前福特锐际在售车均包括5款车型,其中分别有2款前驱和3款四驱车型,售价区间为17.98-21.88万元,搭载的均是CAF488WQE6的四缸的2.0T发动机,并且于长安林肯冒险家搭载同一款发动机。显然,随着1.5T车型的推出,也将再次拉低锐际的起售价,以实现更多消费者选择该车型。
值得一提的是,由于与福特锐际“同门兄弟”的福特翼虎也一样在售,若福特锐际的价格拉得过低也将影响两款车型在售价上的“错乱,猜测新车型起售价将与翼虎相当,但由于翼虎给出更多的优惠,所以两者在价格上仍会有着一定差距,实现错位竞争。
至于外观方面,预计在外观和内饰设计方面将与现款车型保持一致,整体造型风格偏向运动和硬朗,并且以最新的家族式六边形格栅设计,同时提供两种不同的风格。
车身尺寸方面,福特锐际的长宽高分别为4585mm/1882mm/1688mm,轴距为2710mm,尺寸上基本与海外版车型保持一致。
根据新车上市后的销量数据来看,自上市至今,锐际销量已突破3000辆。由于春节及疫情冲击的因素,使得其表现一般,1-3月分别为1421辆、986辆、1107辆。略优于福特翼虎的销量,其1-3月分别为791辆、881辆、595辆。
事实上,对于目前长安福特在各个细分市场的表现也不算很好,所以随着竞争力走弱的环境下,长安福特针对锐际车型提供更广泛的受众范围,也必然能促进锐际提升一定的竞争力,但毕竟即将上市的入门级车型搭载的却是三缸机,在同级别车型中也是少数的,所以能否被市场接受也还是个未知数。
来源:汽车行业关注
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