相信很多喜欢硬派越野车的朋友都会把普拉多视为最理想目标，但受到很多因素影响，多数人很难最终如愿，这其中的原因不单是普拉多在国内的退市，更多的是较高的价格以及超高的保值率，让很多人连二手普拉多都消费不起。
但好在我们国内汽车市场非常庞大，车型非常丰富，让越野迷们有了更多的选择，因此即便退而求其次，选择一款廉价版的“普拉多”，也能满足越野需求，那么车叔所说的是哪一款呢？它就是江西五十铃mu-X牧游侠。
造型硬朗
气场不输普拉多
mu-X牧游侠是江西五十铃旗下的一款中型硬派SUV，售价区间为17.88-28.48万元，搭载两套动力组合：1.9T+6AT和3.0T+6AT，均为柴油版本。从价格上看，即便顶配的mu-X牧游侠也要比普拉多便宜不少，因此可以看做是廉价版的“普拉多”。
既然定位硬派，所以很多方面我们可以与普拉多进行对比。首先从外形看去，mu-X牧游侠有着很强的气场，前脸造型凶悍严肃，大面积的镀铬中网野性十足，符合这一级别产品定位。
mu-X牧游侠全车长宽高尺寸分别为4830*1860*1830 mm，轴距2845mm，这个尺寸与不带外挂备胎的普拉多基本相同，因此看上去高大威猛。与此同时，mu-X牧游侠车身侧面造型非常粗犷，巨大轮眉肌肉感十足，大号铝合金轮毂十分野性，再加上厚实有力量的造型，能给人很强的安全感。mu-X牧游侠的车尾设计很简单，没有过多复杂线条以及个性装饰，甚至连黑色包围也没有，看上去十分朴实，这一点普拉多明显精致得多。
在内饰方面，mu-X牧游侠的设计没有外形那么奔放，相反还很精致，整体偏向家用，这一点倒出乎车叔的意料。合理的功能区布局，富有层次的中控台设计，精致的内饰装饰板以及黑色烤漆装饰件，都让人看起来很舒适。在乘坐空间方面，mu-X牧游侠自然也不会让我们有太多担心，宽大厚实的座椅以及超大的驾乘空间，能够满足全车乘客舒适出行需求，唯一不足的是储物空间，较少的储物格用起来不太顺手，这一点不及普拉多。
越野素质
满足高强度越野需求
在动力系统方面，mu-X牧游侠搭载了两套动力组合，均匹配的是6AT变速箱，其中1.9T发动机其最大马力为166匹，最大扭矩360牛·米，满足国六排放标准；3.0T发动机最大马力为177匹，最大扭矩430牛·米，但比较遗憾的是3.0T只满足国5排放标准。
由于mu-X牧游侠搭载的动力均为柴油版本，因此在扭矩输出方面有着很大优势，尤其是在低扭方面，得益于柴油发动机特性，在2000转时即可发挥出最大扭矩，对于有着较高越野需求的硬派越野车来说，mu-X牧游侠的动力丝毫不比3.5L的普拉多弱，甚至表现会更好。
在越野装备方面，mu-X牧游侠采用了非承载式车身结构，保障了车身抗扭曲能力，前螺旋弹簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，具有超大的悬架行程能够让四轮紧贴地面，提高车辆附着力，配合225mm的最小离地间隙，越野能力将得到大幅提升。
和普拉多一样，mu-X牧游侠还装备了分时四驱系统，并且具备多种越野模式，能够在极端状态下帮助车辆脱困，这也是硬派越野车的标准装备。不过，受制于成本，mu-X牧游侠1.9T的低配车型并没有配备四驱系统，虽然有些遗憾，但不足20万元的售价即可拥有一台纯正的硬派越野车，性价比优势还是较为突出的。
车叔总结
相比普拉多，mu-X牧游侠确实没有名气，也没太多拥护它的消费者，但从产品力上看却是有模有样，外形大气硬朗、动力强劲、越野装备齐全，虽然在一些细节方面仍有不足，但凭借更大的价格优势，相信它会成为普拉多的替代品，甚至在未来掀起一股mu-X牧游侠的越野浪潮，让我们期待它的表现吧。