歌诗图是本田在2010年推出的一款跨界车型，其 定位比雅阁更高，而且拥有更高更大的车身尺寸，而且离地间隙也更高，介于四门轿车与五门旅行车之间，在当年是一款十分个性的车型。不过由于当时用户的审美并不太能接受这类跨界车型，销量的低迷让它只能在2017年停产。
日前，教授从相关渠道获悉了两张全新一代本田歌诗图外观渲染图，新车拥有与十一代思域同款前脸，以及歌诗图的掀背式造型，看起来运动感更强。
目前曝光的仅仅为外观渲染图，并非官方图片，关于新车的消息还有待验证。从图片上看，很明显能看出其采用了最新的第十一代思域的同款前脸，侧面则是延续了上一代歌诗图的造型，依旧保留黑色轮眉和较高的离地间隙，轮圈造型也与思域类似。
来到车尾，细心的车迷可能会发现，其实就是将思域的尾灯融入到歌诗图的车尾，不过出乎意料的是效果还算不错。不过教授关注的重点反而是在左下角的尾标上，"CIVIC Cross" 字样表面它可能将会作为思域的跨界版推出。
消息称，新车动力部分则有望搭载雅阁同款的 1.5T 以及 2.0T 涡轮增压发动机，传动系统匹配 CVT 以及 10 速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。不过教授认为，如果是作为思域跨界版推出，那么国内车型大概率只会保留1.5T+CVT的车型。
歌诗图这款车型可以说是生不逢时，在10年前用户更偏爱三厢轿车，之后轮到SUV的风靡，而近几年出现了更多跨界车型，而仅仅今年就有凡尔赛C5 X和福特EVOS两款跨界车。
不过从市场的反响来看，无论是跨界轿车还是跨界SUV，似乎都是比较小众的选择，而且大多为年轻用户，销量虽然不能媲美主流车型，但也确实反映出越来越多用户愿意选择跨界车型。
如果新车作为新一代歌诗图回归，那么它的对手就正是刚刚上市不久的福特EVOS。福特EVOS无论是外观内饰，都更像是一款纯电动车型，其定位也与当年歌诗图类似，都是比自家的B级轿车定位更高。
但如果它作为思域Cross推出，那么很可能会更受年轻用户的喜爱，一方面是拥有思域光环的加持，而且定位将会介于思域和雅阁之间；另一方面购买这类跨界车的多为年轻群体，如果价格上在15-18万左右会更加友好。如果新车确定推出，那么雪铁龙凡尔赛C5 X算是要正面与思域较量了。
虽然目前新车还停留在渲染图的阶段，但是面对如今越来越多元化的市场，本田推出一款个性的跨界车型能够更加有利于其占领细分市场。毕竟如今雪铁龙凡尔赛C5 X的热度这么火爆，如果思域推出一款这样的车，恐怕凡尔赛C5 X的地位就不保了。