东风1-9月累计销量达238.57万辆，东风这次是真的“翻身”了

今年是极为特殊的一年，在种种因素的共同影响下，乘用车市场迎来了大规模的“缺芯荒”，而受芯片不足影响最严重的就是豪华品牌和合资品牌了，很多车企纷纷调整了自己的销售目标，更有甚者销量下滑幅度在50%以上。于是，被你们所唾弃的加价现象随之出现，你们的提车周期也随之增加。与之相反的是，国产品牌所受到的影响要小很多，危机之中向来隐藏着机遇，既然豪华品牌和合资品牌产能不足、供给不足，对于国产品牌来说，这恰好是一次提升销量的大好机会，而东风汽车则是很好地抓住了这次机会。

在东风汽车发布的2021年1-9月销量数据快报中，我们能够看到，它的前9月累计销量为238.57万辆，同比增长1.9%，看似增长不大，那是因为东风汽车的体量很大，它包含了很多品牌，我们重点看一下东风风神，东风风神在今年前9月累计售出了7.61万辆汽车，同比增长67.1%，这个增长幅度就厉害了，可以说它这次是真的翻身了，何况东风风神在9月26日还上市了AX7马赫版，这款SUV很有“卖相”，无论是产品力，还是9.59-12.99万元的售价，都要压“三驾马车”一头。

“三驾马车”，就是指长安、长城和吉利，全新AX7马赫版的“三驾马车”旗下的同级竞品车型就是长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利博越，通过价格对比就能看出，全新AX7马赫版的入门级车型的价格要更低一些，顶配车型的价格也要更低一些，对于注重性价比的朋友来说，全新AX7马赫版无疑更加合适。

动力上，相比“三驾马车”，全新AX7马赫版同样“不怂”，它的动力组合搭载了双“十佳”，马赫动力1.5T发动机是“中国心”十佳发动机之一，最大净功率140kW，最大扭矩300N·m，动力输出完全可意媲美主流的2.0T发动机，大众的EA888发动机（330 TSI）最大功率才137kW，最大扭矩才320N·m，由此可见，全新AX7马赫版的马赫动力1.5T发动机有多么优秀了，现在国产品牌的发动机技术并不比合资品牌差，这就是技术的沉淀和累积达到一定程度后的质变。它的格特拉克7速湿式双离合变速箱同样是世界十佳变速箱之一，这台变速箱的特点是换挡既快又平顺、动力响应速度一流、传动效率高。双“十佳”组合到一起，一方面能够带来风驰电掣般的澎湃动力，一方面又能带来6.6L/100km的超低油耗，双赢。

两块大屏幕对于这个级别的SUV来说，已经成为了“家常便饭”，全新AX7马赫版的液晶仪表盘和中控屏幕都是12.3英寸，因为和竞品车型的差别不大，我们就不多说它的屏幕分辨率是如何之高，反应速度是如何之快了，就来说说它的智能化配置吧。它内置WindLink6.0人工智能车机系统，支持5G车联网，你可以通过它的高速网络下载大量应用，像高德地图、央视影音、车载KTV等都毫无压力，也可以通过它先进的智能语音系统用“嘴”控制车辆功能，像多媒体系统、天窗、导航、空调、电话等都可以。它还配有智能蓝牙钥匙，把手机当钥匙用还是很便捷的，即使在地下车库等没有网络的环境下，它也能通过最新加密技术实现毫秒级解/闭锁。

空间方面，身高1.8米的小伙子坐进后排，腿部空间出超过两拳，头部空间一拳，空间感很大，乘坐体验很舒适，而且新车的静谧性很高，它全车身进行了50余处静音处理，全方位降噪设计，带来很安静的驾乘体验。

随着新车的上市，东风风神的销量势必能够大幅度提升。