迈巴赫62S，世界顶级的豪华车型，国内很多名流富商都会选择它当自己的专属座驾，有着6.2米的车身长度，900万的起步价格，落地达到了1200万甚至更多，不夸张的说，迈巴赫62S每一米都要200万。它可以展示车主的实力，可以是一个企业的门面，开着它出门也可以代表了老板的自信。上千万的车配件价格自然也不菲，这台挂着晋C牌的62S出门，司机为了可以睡个好觉，把零件拧了下来。
把价值17万的零件拧下来，就是为了能睡个踏实觉，这听上去似乎有点搞笑了。我们不妨来简单了解一下迈巴赫62S的这个“零件”。豪华车都有自己象征性的车标，比如劳斯莱斯最有名的就是车头的欢庆女神车标，宾利纯金的双翼立标是最贵的，而迈巴赫62或者57车型都有两个交叉的M车标。劳斯莱斯的车标是可以收缩的，宾利部分车型的车标也可以收缩，只有迈巴赫的车标是不能收的。
迈巴赫的车标有什么含义？这个品牌标志是由2个交叉的M，围绕在了一个三角形里组成。最早的时候，2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写，后来2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。迈巴赫最早推出的迈巴赫57和62两款车，都是由梅赛德斯奔驰公司生产，前者是31万欧元，后者是36万欧元。或许你对这个价格没有概念，相当于3.5辆奔驰S600的价格，或者是2.5辆法拉利360。就算是劳斯莱斯和宾利，也只有顶级车型才能和迈巴赫62媲美。
虽然车价差距大，但是车标的差距就很小了。迈巴赫车头的一个立标价格是17万人民币，车子的尾标在15万。为什么这么贵？每一个都是镀铂金的。迈巴赫62车标被盗的情况以前发生过，一旦被人拧走，重新买一个代价太大，订货的周期还长。还有一个办法就是买一个仿品车标，只要几千块。为了过夜，为了避免损失，司机把车标拧下来了。
车标本来就是豪车引以为傲的地方，在偏僻的停车场，只有拧下来放在兜里是最保险的。再说了，失去了车标的迈巴赫62S，开起来就少了点气势了。市场上铂金的价格并不贵，几百块一克，一个没有手掌大的车标17万，主要买的就是溢价部分。
迈巴赫的车标不像劳斯莱斯和宾利，可以定制镀金，镀银，甚至是水晶的，它只有镀铂金这一种材质，当然也有个别的车主把迈巴赫前面的车标换成镀黄金的，但并不是原厂配件了。后面的M车标就比较保险了，不是随随便便就能拧下来的。三大顶级豪车品牌中，只有迈巴赫车系的车标防盗措施是最不好的。那些不放心的车主或者司机只有把车标拧下来最保险了。