工作5年,提了斯巴鲁傲虎作为代步,开了210天,车主说了用车感受
现在汽车的研发水平进入了一个高速发展时期,各种各样的不错的车层出不穷。“国产车界领头羊”吉利博越,购车群体爱不释手,几乎无差评。“国产豪车”红旗H7,同类车型与之对比逊色不少。在各种豪车不可胜举的汽车世界里,准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如斯巴鲁傲虎。今天请到的两位斯巴鲁傲虎的用车者,下面就请驾车者聊聊自己的亲身体会!车主一:工作5年,提了斯巴鲁傲虎作为代步,开了210天,车主说了用车感受颜值:颜值是主观性的东西。车上长,底盘高,整体来看还是蛮有线条美。近光led,而且自动大灯。车漆薄,日本车没什么可说的,以前的本田雅阁也是薄。内饰这个分数给的不算高,算中等。内饰简洁,挑不出啥大毛病,就是钢琴漆光光的板面很容易落土。做工整体来看还是不错的,只是有极个别地方发现还不是很细腻。没有其他异味,我觉得是新车的皮子味,趁着夏天一顿狂晒。空间很大,特别是后座特别满意。空问大,放下后一排可以休息,我1米78米高也可以躺着睡觉了。内部空间够大,放倒后座后,超过2000升容积,已然接近7座SUV的空间了。车尾箱空间可以满足一家大小的出行要求,要是放倒后一排完全可以媲美小货车。视角好了点,舒适性还是轿车好。斯巴鲁傲虎高度在中型SUV中偏低,比斯巴鲁森林人还低,并且底盘高。这个自动空调的功效,还需继续体验。座位软硬适中,很舒服。本人不飙车,动力足够了。驾驶起来有点大排量6缸自然吸气的感觉,加速很轻巧。满意,CVT变速输出动力平稳,油门反应灵敏。城镇没问题,超车很随意。高速上的油耗在7上下,城区道路油耗较高在11.9的样子。结论:我觉得,斯巴鲁傲虎之所以取得今天的成功,在这个看颜值的年代。内饰吗没有可圈可点的方总体还可以。空间相当宽敞,家里目前共有四辆车,傲虎是最宽敞的一辆。不是轿车,越野车这个舒适度实在是可以了。斯巴鲁傲虎更优秀,\"在同级别中,斯巴鲁傲虎显然具有更高的性价比。车主二:开过道奇酷威,29万又开斯巴鲁傲虎,车主:它俩差距不大先来看道奇酷威的外观,这个理解,要七座嘛,肯定牺牲些外表了。车屁股没有个性,从后面看有点像面包车。还有就是关门时的日间行车灯的走灯闪烁,看着很酷炫啊。前面犀利,车升不够高,后车灯不喜欢,回农村不会给乡里笑。再看斯巴鲁傲虎,颜值,个人相当喜欢。修长,流线,时髦。自动前灯太牛了,那一亮好帅。车漆薄,日本车没什么可说的,以前的本田雅阁也是薄。进入道奇酷威车内,让我改变了对美系车内饰粗糙的见地。苹果手机插上数据线就可以放歌打电话和看导航,不错,很方便。内饰以软性材质为主,文理处置的也比较细腻。购买新车时,车内也没有什么异味。一般就是我和老公开,后面拉个孩子,空间足够了。只能说还可以,对于7座车而言,空间都感觉差不多。后面两排座位都可以放倒,空间很大,可以适用自己装货的用途。第三排放倒,车尾箱的空间一目了然,东西往里面塞就行了。再看斯巴鲁傲虎,内饰这个分数给的不算高,算中等。中控平常看看时间,听听歌,够用了。细节处置和斯巴鲁其他车型比较,已经很满意了。内饰真的不是吹的,进口车,买车第三天车内几乎就没有异味了。内部空间很大,坐五个大胖子毫无压力。不过第二排中间的过高凸起太影响搭乘感受了。行礼嘛,应该可以放许多,第二排放倒可当小卡车用了,还可以当床用。满意,我比较看重尾箱的深度,这点很强。先开道奇酷威,这个不专业没法发表意见,反正驾驶起来舒服。318国道全部是弯道,感觉很稳。车道自动偏离纠正功效虽然纠正很准确,但开起车来还是不习惯。制动新车很硬,需要后段发力刹车需要适应。车内的空间感很强,舒服不会给你空旷无比的感觉。过弯的倾斜我个人觉得可以接受,毕竟不是当跑车在开嘛。NVH做得很好,不论是城市还是高速,车内都挺安静的。较舒适,座椅虽然丰田汉兰达的柔和,但大指包围性强。再开斯巴鲁傲虎,就是被他的驾驶吸引才买的。转弯清晰,路感适当。底盘很硬,驾驶起来不觉得是日本车。刹车踏板比较硬朗,需较大压力才有制动。舒适性要比斯巴鲁森林人好。不懂悬架什么的,反正不颠,毕竟是强化版的轿车底盘。100以上,噪音可以接受,120码以上,风噪、胎噪偏大。我比较喜欢调高座位,有点受限制。总之,斯巴鲁傲虎得分较高,主要是两点,最满意的就是外观了,大气沉稳,符合我的气质,操控感还是比较强,这相比老Jeep,惊喜多多,开过之后,唯有八个字可以表达心情:既然选择就不后悔!那么,大家如何看待呢?
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