纵观国内的轿车市场，合资品牌依然主导着大片的市场份额，尤其是德系大众、日系丰田、本田、日产为首的汽车品牌，不管是SUV还是轿车领域，在前十位的排名中总能见到它们的身影，而留给法系、韩系、美系品牌的市场空间是少之又少，尤其是近几年的法系、韩系品牌与主流的德系、日系形成了严重的两极分化现象。这款英菲尼迪Q50L就显得尤为低调了，虽然它在国内市场上的知名度并不高，但真正了解了这款车之后会发现，它无论是在豪华感、舒适性、品质感方面都有着绝对性的优势，不仅坐拥奔驰同款的2.0T发动机以及后驱的动力布局，更是带来了近零故障的品控表现，而且售价也相比同级豪车亲民很多，仅有26.48万起，真正低调的“舒适王”！档次不输A6L，7.9秒破百，丐版211Ps。
实要说设计，英菲尼迪旗下的车型一直非常不错，Q50L也很出挑。家族式的中网格栅，犀利的前大灯炯炯有神，引擎盖上的线条力量感十足，整个车头十分犀利，侧面的设计更加流畅自然，顺应国内潮流加长的车身极为大气，高挑的腰线也突出了动感，很讨年轻人的喜欢。而车尾部分，上翘的鸭尾，双边双出式排气孔设计，都算得上是亮点。
内饰
Q50L的内饰设计依然延续了家族的一贯风格，环抱式中控台其实很显豪华，做工用料也都比较到位，但是从年轻消费者的角度来看，会被认为有些过于老气。在配置上面，Q50L全系标配有ESP、胎压监测、6个气囊、天窗、中控双屏幕、皮座椅、自动空调等等，但是奇葩的是，无钥匙系统竟然只在三款高配上面有，对于一款二三十万的豪车来说，这似乎有些令人难以接受，而且像车道偏离预警、车道保持功能这样的驾驶辅助配置只在少数几款高配上面有。
动力部分，这套2.0T配7at的动力系统本身并没有太大的毛病，动力输出十分轻快，变速箱也没有太多的存在感。但发动机的噪音还是偏大了些，这些噪音主要集中在起步阶段，降低了些许行驶高级感，另外声音也不是那么动听。