秉承「人民需要什么，五菱就造什么」的理念，五菱宏光 mini EV 从推出到现在一直非常受消费者追捧，也多次拿下国内电动车销量榜榜首的位置。
根据乘联会发布的消息，五菱宏光 mini EV 这个一月售出新车数量为 3.7 万辆左右，而在全球热销的电动轿车特斯拉 Model 3 的销量则是 2.2 万辆。这意味着，五菱宏光 mini EV 已经站到世界电动车单月销量榜的榜首位置。
五菱公司在产品定位上那是相当的精准，不得不令人佩服，我们从五菱宏光连续几十个月位列MPV销量排行榜的冠军就能看出五菱公司对产品定位的成功，宏光MINI一经上市便取得如此高的销量，又一次证明五菱公司的眼光，他们牢牢地把握了不同消费群体购车的心理，从而生产最适合的产品。
再来看一下Smart。
今年元月已先行于受访时透露Smart休旅计划的品牌销售副总Daniel Lescol,稍早公开了更多新车细节，并于个人网站上写道「 Smart将携纯电动力迈入SUV市场，外型小巧但空间实用。」
「该款 Smart新跨界，是宾士与吉利汽车在中国成立的合资公司所推出的首款作品，计划于2022年发表，并于中国制造。」 Lescol补充。作为前导宣传的环，新车安排于9月先行在德国慕尼黑车展亮相概念版本，车格大小被预期与Mini Countryman相当，并成为 Smart品牌建厂以来「最大尺码」的量产车。
由 M. Benz与吉利共同成立的合资公司，双方各持有50%股份，量产策略上，由德国三芒负责新车设计，中国吉利则主导开发及生产作业。而新款Smart跨界已被证实导入吉利的SEA纯电模组平台，该平台也计划运用于 Volvo xc20和 Smart For Two、 ForFour的纯电后继等计划中的车型上。
新 Smart Suv将于后轴搭载一具最大功率268hp的电动马达，搭配不大于70kWh的锂离子电池组，并在当地能耗测试标准下可提供500km以上的续航表现，然而上述性能数据仍尚未获得官方证实。
相信大家看了以上内容，会对这两款新能源电动车有了更深的了解，谁会成为未来的新能源销量冠军，就让我们拭目以待吧！