这样就导致了很多超标电动车面临淘汰，如果电动车当做废品去卖特别不划算，所以大部分车主都选择“以旧换新”的模式，进行抵扣新车费用，但是，这种模式有很多商家都藏有一定的猫腻，老师傅提醒：这两个套路，不得不防。
第一个套路就是价格问题，这里的价格包括旧车折旧价格以及新车购买价格，因为大部分车主都没有深入了解电动车行业，也不知道自己的旧车值多少钱，新车具体价格，商家就利用信息差来牟利，举个例子：你参加“以旧换新”，而你的旧电动车市场价是400元，换新的电动车日常售价是两千元，等你参加活动后，商家旧电动车给你200的抵扣价格，而新车价格上调到2200元，这样就是“羊毛出在羊身上”，看似车主把旧电动车卖了200块钱，比卖给收废品划算，但实际上却是白送给了商家。
第二个套路就是产品质量有猫腻，有的不良商家有自己的进货渠道，能够拿到翻新车或者杂牌车，然后以高额旧电动车抵扣价格来吸引你过来，比如市场价400的电动车，商家给你开出1000元的抵扣价，然后你只需要再掏1200元就能“以旧换新”走标价2300元的新车，殊不知这些车有可能是四五百块钱就拿货的劣质电动车，这类车的质量毫无保障，还存在一定的安全隐患。
以上就是老师傅介绍的两个常见的“以旧换新”套路，其实商家能够钻空子成功，主要就是利用车主对电动车价格不了解，如果我们购买品牌电动车，拿着官方标价去参加换购，这样就不会轻易被忽悠了。以旧换新，你参加过？欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。